Ons neem ons voorruit dikwels as vanselfsprekend. Dit blyk altyd daar te wees wanneer ons ry, en dit veroorsaak meestal geen probleme nie. Dit is egter baie belangrik dat u voorruit goed herstel word. As dit vervang moet word, moet dit korrek gedoen word om die veiligheid van uself en u passasiers te verseker.
Stappe
Deel 1 van 4: Verwydering van die ou voorruit
Stap 1. Verwyder alle plastieklyste rondom die voorruit
Maak seker dat u die snitte wat die gietstuk behoorlik hou, verwyder. Hierdie snitte maak verskillende maniere vry (dws trek reguit uit, verwyder eers die middel, druk aan beide kante, ens.), Maar dit sal beteken dat hulle vervang moet word. Hulle kan wissel van baie goedkoop tot relatief duur, en sommige is moeilik om te vind.
Stap 2. Ontleed die beste hoek om die voorruit van die knyplas te skei
Die knyplas is 'n gebied aan die voorkant van die motor waar verskillende metaalkomponente aan mekaar vasgesweis word. Dit bied struktuur en vorm 'n raam vir die voorruit. Om die voorruit te verwyder, moet u dit van die knyplas afsny. Dit kan binne of buite die voertuig met 'n koue mes of skeermes gedoen word.
Stap 3. Sny die uretaan
Die uretaan is 'n baie sterk, maar buigsame, gom wat op polimeer gebaseer is.
- As u kies om van buite af te sny, kan u 'n probleem ondervind as die voorruit te naby aan die knyplas geplaas is. As daar minder as 1/8 duim uretaan is, het die mes nie ruimte om behoorlik te sleep nie. Dit veroorsaak dat die glas breek en 'n gemors maak.
- Die voorkant is om die voorruit van die binnekant van die voertuig af te sny. U kan 'n skeermes met 'n uitgebreide handvatsel gebruik en met 'n herhaalde sleepbeweging sny. Baie installeerders gebruik ook snyers wat vinniger is, maar meer skade aan die metaalknypsel veroorsaak.
Stap 4. Verwyder die voorruit uit die motor
Dit moet met twee mense gedoen word. Maak die voordeur aan weerskante van die motor oop en steek die een arm in om die glas saggies van die knyplas af te stoot. Gryp die glas aan die buitekant van die motor en lig dit reguit op van die knyplas.
Deel 2 van 4: Voorbereiding van die knyplas
Stap 1. Maak alle sigbare vuil skoon met 'n kwas en dan gewone water
Enige besoedeling op die knyplas sal die hechting van die uretaan en die voorruit verminder.
Stap 2. Sny oortollige uretaan af met 'n skeermes
Die knyplas het gewoonlik ou uretaan ongeveer ¼”dik, min of meer, en dit moet afgesny word tot 3/16” of ongeveer 3 mm
Stap 3. Verwyder enige roes uit die knyplas
Enige geroeste gebiede of gebiede met los/beskadigde uretaan moet teruggeskuur word tot kaal metaal om alle roes te verwyder.
Stap 4. Plak die gebied rondom die plek af
U sal alle gebiede wat nie geskuur is nie, bedek en die binnekant van u voertuig met band en velle papier of plastiek beskerm. Dit sal verhoed dat die primer enigiets anders as bloot metaal kry.
Stap 5. Maak enige kaal metaal gaar
Dit sal help met die hechting van die uretaan, maar dit is ook nodig om te voorkom dat die metaal in die toekoms roes. Om die metaal voor te berei, moet drie dun, egalige lae grondlaag gespuit word. Moenie probeer om 'n swaar laag aan te trek nie.
Deel 3 van 4: Installeer die nuwe voorruit
Stap 1. Dien 'n primer toe op die frit band (die swart band om die omtrek van die voorruit)
Die doel van die primer is om die molekules van die fritband oop te maak om die uretaanmolekules te aanvaar.
Stap 2. Dien die uretaan toe met 'n elektriese kitpistool
As u nie 'n elektriese kitpistool het nie, kan u dit by u plaaslike hardewarewinkel koop. Hulle wissel van ongeveer veertig tot driehonderd en vyftig dollar.
- Die beste waaraan die nuwe uretaan voldoen, is die ou uretaan. Dit moet skoon en vry van vuil, olie of ander besoedeling wees.
- Een probleem wat installeerders het, is wind wat stof op die knyp-sweislas waai voordat die uretaan-gom toegedien word.
- Die werk kan sonder 'n elektriese geweer gedoen word, maar dit is baie moeiliker om 'n konsekwente kraal te kry, wat lekkasies moontlik maak.
Stap 3. Installeer die voorruit
Rig die boonste onderkant en sye versigtig in lyn. Sit die voorruit bo-op die knyplas.
- Sommige voertuie het 'n bevestigingsblok waarop die onderkant van die voorruit kan rus, ander nie.
- Moenie versigtig raak nie, want die olie en vuil van u vel kan die geaktiveerde glas besmet en die hechting aan die uretaan verminder.
- Sommige installeerders plak die voorruit vas sodra dit op sy plek is. Dit hou dit totdat die uretaan droog word.
Stap 4. Laat die uretaan stol
Dit is baie gevaarlik om te ry voordat die uretaan heeltemal gestol is. Afhangende van die tipe uretaan wat gebruik word, sal dit tussen 1 en 24 uur neem om in te stel. Volg die vervaardiger se instruksies rakende veilige wegrytye.
Deel 4 van 4: Vervanging van 'n voorruitpakking
Stap 1. Verwyder enige voorruitknipsels
U benodig 'n spesiale voorruitgereedskap wat u onder die voorruit kan skuif en dit kan verwyder om toegang tot die clips te kry. Sodra u toegang tot die clips het, gebruik die snoei -instrument om die clips versigtig los te draai.
Stap 2. Trek die venster se pakking uit
Dit kan help om die pakking te sny sodat u dit kan regruk terwyl u trek. As enige van die pakking aan die voorruit bly, kan u dit met 'n glasskraper of skeermes skoonmaak. Wees net versigtig om nie die voorruit tydens die proses te beskadig nie.
Stap 3. Druk die een kant van die nuwe pakking op sy plek
Sodra u hierdie punt vasgemaak het in die groef waarin u ou pakking was, kan u stadig om die voorruit begin werk.
Stap 4. Werk die hele pakking in die groef
Loop om die omtrek van u voorruit en pak die pakking in die groef en wees versigtig om nie 'n plek te mis nie. Die hele pakking moet styf in die groef pas.
Stap 5. Draai die voorruitklemme vas
U wil die voorruitknipsels weer op hul oorspronklike plek plaas en dit vasdraai sodat hulle die pakking en die voorruit stewig vas hou.
Stap 6. Vervang die afwerking langs die omtrek van die voorruit
Hierdie afwerking dek jou voorruit pakking en clips.
