In hierdie gids word verduidelik hoe om van eerste na tweede rat in 'n motor met 'n standaard ratkas oor te skakel. U moet weet hoe u in die eerste rat moet skakel voordat u verder lees.
Stappe
Stap 1. Luister na die verandering in u motor se enjinklanke wat u laat weet dat dit 'harder werk'
Hoer rits is een teken. (Let op die rpm-lesing op daardie stadium, en jy sal 'n gevoel kry van wanneer jy ratte in hierdie motor moet skakel. Die meeste motors moet verskuif word wanneer hulle 3000-3500 rpm bereik.).
Stap 2. Lig jou regtervoet heeltemal van die pedale af-moenie die versneller of die rempedaal druk nie
Stap 3. Druk die koppelaarpedaal vinnig tot op die vloer of totdat u voel hoe dit loskom
Stap 4. Trek die skakelhefboom glad van die eerste na die tweede rat reguit terug
Stap 5. Maak die koppelaar glad los en druk dan verder liggies op die versneller
Moenie te hard wees met albei pedale nie - die rit sal raserig wees en u kan te veel spanning op die aandrywing plaas.
Wenke
- Oefen, oefen, oefen totdat jou spiergeheue weet wat om te doen en jou denkende brein nie elke keer hoef te werk nie.
- Begin oefen op 'n plat parkeerplek, maak seker dat die parkeerrem is ingestel, sonder om eers die motor te begin, om net gemaklik met die rathefboom te beweeg.
- As die sitplek en die stuurwiel verstelbaar is (waarskynlik nie in 'n klassieke motor nie, maar beslis in 'n moderne motor), pas dan aan sodat die koppelaar gemaklik is. Sommige klein motors het lang koppelaars, wat dit vir groot bestuurders moeilik maak om maklik te koppel.
- Oefen later op heuwels in woonbuurte voordat u heuwels in die verkeer probeer. Maak seker dat daar geen motors agter jou is nie en probeer om te begin sonder om meer as 'n paar sentimeter terug te rol
Waarskuwings
- Moenie die koppelaar "net 'n bietjie" losskakel terwyl u besluit wanneer u van rat wil skakel nie. Dit word die 'koppelaar ry' genoem, en dit sal duur herstelwerk tot gevolg hê.
- Moenie in die verkeer ry voordat u heeltemal gemaklik in die motor kan skakel nie-so gemaklik dat u maklik met 'n passasier kan gesels terwyl u ry. U moet u daarop kan toespits om gevare te vermy en verkeerswette te gehoorsaam as u op pad is, nie op hoe u u motor moet laat ry nie.
- Oefen waar jy niks gaan tref nie, en vermy die geboue.
- Neem 'n selfoon-en indien moontlik 'n ervare bestuurder. Uiteraard moet u nie daaroor ry nie!
