As u hou van die gevoel van wind wat teen hoë snelhede by u verbystorm, is dit moontlik dat u fietsry. Om op 'n motorfiets te ry, kan 'n ongelooflike adrenalien stormloop wees sodra u die regte veiligheidsuitrusting bereik. U moet die belangrikste dele van die fiets leer en hoe u dit behoorlik moet sit om dit te beheer. As u eers weet hoe om te ry, kan u allerhande spore en paadjies veilig aanpak.
Stappe
Stap 1. Begin met 'n liggewig baan- of sleepfiets vir makliker beheer
Vuilfietse kom in verskillende variëteite voor, van baan tot motorfietse. Baanfietse is die goedkoopste, aangesien dit nie instrumente soos olieligte, snelheidsmeters en temperatuurmeters het nie. Trailfietse het dikwels hierdie ekstra funksies. Hierdie fietse is 'n bietjie swaarder, maar hulle is steeds goed vir 'n gladde, stabiele rit.
- Die belangrikste is om 'n fiets te kies waarmee u gemaklik is. Sommige mense verkies kleiner, ligter fietse, terwyl ander gemakliker is op swaarder. U kan met beide opsies suksesvol leer.
- Probeer, indien moontlik, verskillende fietse om 'n motor te vind waarmee u gemaklik kan ry. By baie handelaars kan u toetsritte neem as u dit vra, hoewel hierdie beleid om aanspreeklikheidsredes van plek tot plek verskil.
- Motocrossfietse is die ligste tipe wat beskikbaar is. Hulle is ontwerp vir spoed in plaas van om te hanteer, dus bly weg van hulle totdat u meer ervaring het.
Stap 2. Kies 'n fiets met 'n viertaktmotor
Vuilfietse het 'n tweeslag- of viertaktmotor. Die viertakt-enjins is 'n bietjie swaarder en duurder omdat dit meer bewegende onderdele het. Die voordeel is dat dit makliker is om dit te beheer, wat dit die beste opsie maak vir die meeste onervare ruiters. Vermy die val om geld te gooi vir 'n kragtige tweeslagfiets wat nie vir beginners geskik is nie.
- Die vierslag-enjins hou 'n bietjie langer as tweeslag-enjins, maar is duurder om te herstel weens die aantal onderdele.
- 'N Goeie beginpunt is 'n 125 cc-vierslag-enjin. As u nog steeds met 'n kragtiger fiets wil gaan, soek dan 'n 50cc 2-takt-enjin.
Stap 3. Koop 'n helm, opvulling en ander beskermende uitrusting
'N Basiese uitrusting bestaan uit 'n langmouhemp, broek, stewels wat by jou enkels uitsteek en handskoene. U kan spesiale motorfietsklere koop wat ekstra beskerming bied teen skuur. Alle motorfietsryers benodig ook 'n motorfietsbril en 'n volhelm. Nadat u hierdie toerusting het, kry u ekstra stukke opvulling om u te beskerm in geval van 'n ongeluk.
- Koop elmboog- en kniebeskermers sowel as 'n borsbeskermer. Dit is noodsaaklik om die risiko van ernstige beserings te verminder.
- 'N Nekstut is nuttig, maar jy het dit nie regtig nodig nie, tensy jy van plan is om te spring of gevaarlike spore te ry. Stutte is lywig, maar beskerm jou teen ruggraatbeserings.
Stap 4. Vind die remme naby die regte stuur en voetpen
Leer u fiets ken voordat u ry. Die remme is altyd aan die regterkant van die fiets. Die hefboom voor die regter stuur stuur die voorste bandrem. Die agterrem is iewers daaronder. Soek die pen waar u u voet rus terwyl u op die fiets sit, en u sien 'n klein pedaal reg voor dit.
Die kleur van die voetpen en die voorrempedaal wissel van fiets tot fiets. Die uwe kan rooi, blou of silwer wees. Ongeag die kleur, die pedaal val op sodat jy dit altyd kan bereik
Stap 5. Soek die koppelaar en gashendel waarmee die fiets beweeg
Albei hierdie komponente is op die stuur. Die gashendel is die regte handvatsel wat u terugtrek om te versnel. Die koppelaar is die hefboom voor die linker stuur. U gebruik dit saam met die gashendel om die versnelling en vertraging van die fiets te beheer.
Dit is belangrik om die koppelaar en gashendel terselfdertyd te werk, dus maak seker dat u weet waar hulle is. Dit is baie meer geneig om u self seer te maak as u probeer ry voordat u dit identifiseer
Stap 6. Gebruik die skakelaarpedaal aan die linkerkant van die fiets om ratte te verander
Die pedaal voor die linker voetpen is die ratskakelaar. U moet dit gebruik om die fiets aan die gang te sit en sy spoed te beheer. Deur reg te skakel, kan u vinniger ry terwyl u die spanning op u fiets verminder. Maak seker dat u weet hoe die versneller werk voordat u begin ry.
- Om in die eerste rat te skakel, druk jy jou voet op die skakelaar.
- Skakel van eerste rat na neutraal deur die skakelaar halfpad op te trek. Dit sal 'n bietjie klik.
- Om in die tweede rat en tot in die vyfde rat te skakel, trek die skakelaar herhaaldelik op. Dit sal elke keer hoorbaar klik.
Stap 7. Soek na plekke in u omgewing wat wettig is om te ry
As u op u motorfiets ry, kan u probleme ondervind as u nie versigtig is nie. Baie fietse is nie straatwettig nie, en baie veldrygebiede is deur die wet beperk. Vermy dat u kan ry waar u wil. Om die reëls in u omgewing te vind, soek aanlyn om meer te lees oor straat- en paadregulasies. Praat ook met ander ruiters en wetstoepassers in u omgewing.
- As u in die stadsstrate met u fiets wil ry, moet u dit volgens u plaaslike wette opgradeer en 'n permit van die regering kry. U kan ook basterfietse koop wat op beide strate en grondpaaie werk.
- Wees respek vir ander mense, of dit nou mede -ruiters is of mense wat op die roetes loop.
- Stel u fiets altyd met 'n vonkvanger toe om bosbrande te vermy. Baie wette regoor die wêreld maak dit verpligtend. Miskien het u ook 'n geluiddemper nodig om goeie voorskrifte te volg.
Metode 1 van 3: Bemeester die basiese ryposisies
Stap 1. Oefen die regte bestuursvorm met u knieë gebuig en u rug gebuig
Sit op die fiets so naby as moontlik aan die gastenk. Plant die middel van jou voete op die voetpenne, en maak seker dat jou knieë gebuig is terwyl die fiets stewig tussen hulle gehou word. Leun vorentoe sodat jou rug effens buig, en lig dan jou elmboë op. Druk ook u kernspiere styf vas.
- Hierdie sitposisie is die beste vir lang, gladde terreine. Gebruik dit om u energie te bespaar vir moeiliker gedeeltes.
- Die beste manier om hierdie basiese ryvorm te bemeester, is op 'n geparkeerde fiets met die enjin af.
Stap 2. Staan met u bene effens gebuig as u ruwe terrein oorsteek
Jou bene dien as 'n opskorting wanneer jy ongelyke, stamperige land oorsteek. Om hierdie vorm te bemeester, staan op die balle van jou voete. Lig jou boude op, hou jou knieë effens gebuig en teen die gastenk vasgedruk. Hou u kernspiere soveel as moontlik styf.
- As u dit korrek doen, kan u u gewig agteruit, vorentoe en van kant tot kant skuif om ongelyke grond te vergoed.
- Opstaan kan aanvanklik moeilik wees en raak vermoeiend. Hou aan oefen sodat u lang dele van rowwe terrein veilig kan hanteer.
Stap 3. Hou u handvatsel los met u vingers
Die meeste ruiters begin deur hul hande om die grepe te draai en hul duime onder hulle te hou. Hulle plaas dan hul voorvingers en middelvingers op die hefbome. Dit lyk aanvanklik teen -intuïtief, maar dit stel u in staat om vinnig die koppelaar en remhendels met u sterkste vingers te slaan in geval van nood.
- Baie beginners word geleer om die gashendel met al hul vingers vas te hou en dan na die hefbome te kom indien nodig. Dit kan u verhinder om die koppelaar of rem per ongeluk te gebruik.
- Die greep met twee vingers is baie handig om te bemeester, maar u kan 'n alternatiewe greep hou as u gemakliker voel.
Stap 4. Hou jou kop omhoog en kyk altyd vorentoe
Maak die gewoonte om u perifere visie te vertrou. Kyk soveel as moontlik reguit voor u uit. Laat u perifere visie enigiets na u kant toe optel. Vermy om na die fiets te kyk.
As u op gevaarlike voorwerpe, soos houtblaaie en hoeke, vasmaak, verhoog u die kans om dit te raak. U dink miskien dat u voorberei om hierdie struikelblokke te hanteer, maar u lei u fiets reguit daarheen
Metode 2 van 3: Begin die enjin
Stap 1. Draai die rooi skakelaar om die battery van die fiets te aktiveer
Voordat u die enjin begin, moet u die battery aktiveer. Baie fietse het 'n rooi skakelaar op die regte handvatsel. Sommige modelle het moontlik 'n "aan" -knoppie. Al wat u hoef te doen is om daarop te druk om die battery te begin.
- As u fiets nie 'n skakelaar of knoppie het nie, het dit moontlik 'n sleutelsleuf. Plaas u sleutel in die gleuf en draai dit dan na die aan -posisie.
- As u u battery aangeskakel het, moet al die ligte geaktiveer word.
Stap 2. Trek die choke uit om die fiets in kouer temperature te begin
Die choke is tipies aan die linkerkant van die fiets, naby waar u been rus terwyl u in 'n sittende posisie is. Hierdie toestel "verstik" lug in die enjin om die gasvloei te verhoog. Gedurende koue dae of na 'n gebrek aan gebruik, benodig die enjin meer gas om te begin.
- Op sommige fietse trek jy die choke deur 'n skakelaar onder die battery te draai.
- As u u fiets vroeër die dag gebruik het, hoef u nie die stert te trek nie.
Stap 3. Trek die koppelaar heeltemal in
Die koppelaar is die hefboom aan die linkerhandvatsel. Dit is op dieselfde plekke as die linkerhandrem op fietse. Trek die hefboom heeltemal in en hou dit vas terwyl u die fiets begin.
Fietse vir kinders het dikwels nie 'n koppelaar nie. In plaas daarvan om die koppelaar te gebruik, skakel u die fiets in neutraal
Stap 4. Slaan die ratskakelaar 6 keer af om in die eerste rat te kom
Terwyl u op die fiets sit, strek u u linkervoet na die voorste pen. Bereik die ratskakelaar reg voor dit. Druk die skakelaar herhaaldelik heeltemal af terwyl u die koppelaar vashou.
- Hierdie metode werk op dieselfde manier vir 'n kinderfiets, behalwe dat dit die fiets outomaties in neutraal plaas.
- Swaai die fiets heen en weer. As dit vrylik beweeg sonder om te sluit, is u neutraal.
Stap 5. Begin die enjin met die metaalhefboom aan die regterkant
Die kickstarter is gewoonlik 'n silwer hefboom naby die onderkant van u regtervoet as u op die fiets sit. Gryp die hefboom met die hand en draai dit van die fiets af. Plant dan u voet op die linker voetpen en staan op. Voltooi deur u regtervoet op die hefboom te stamp.
Baie moderne fietse het 'n knoppie wat die enjin elektronies aanskakel. Druk daarop om die fiets aan te skakel
Stap 6. Laat die koppelaar los terwyl u die gashendel terugtrek
Die sleutel om die fiets te begin, is om beide aksies stadig en tegelyk te doen. Verlig die gashendel terwyl u die koppelaar loslaat. Die fiets sal begin beweeg. U kan dan die fiets stop en die choke weer in druk voordat u begin ry.
- Op 'n kinderfiets moet u die ratkas omskakel om van neutrale na eerste rat oor te skakel. Doen dit as u gereed is om die fiets te skuif.
- Hou vas aan die koppelaar! As jy los, gaan die fiets vas. Net so, as u die gashendel te vinnig terugtrek, sal die fiets opskiet en uitloop.
- Om hierdie beweging te vervolmaak, kan u dit in die lug oefen voordat u ry.
Metode 3 van 3: Ry op die fiets
Stap 1. Draai of laat die gashendel los om die fiets se spoed te beheer
Draai die gashendel terug na u toe om die enjin te laat draai. Verlig die gashendel om stadiger te raak. As u moet stop, kan u die gashendel eenvoudig los. Dit draai terug na sy oorspronklike posisie.
- Probeer om die gashendel ⅓ van die pad terug te draai sodra u die koppelaar heeltemal losgelaat het.
- Hou te alle tye 'n hand op die gashendel, maar moenie paniekerig raak nie. Sommige ruiters vries as hulle te vinnig raak. Bly los om beheer oor die fiets te behou.
Stap 2. Gebruik die versneller om ratte te verander as die enjin te hard werk
U begin in die eerste rat, en namate die fiets spoed bou, word die enjin harder. As u die gas ongeveer ¾ van die pad terug bring, gaan die fiets nie vinniger nie. U moet die koppelaar druk en terselfdertyd die ratkas omhoog hou om aan te hou.
- Onthou dat vuilfietse vir volwassenes tot in die vyfde rat gaan, dus u moet dit miskien 'n paar keer doen. Daar is geen skerm wat u vertel in watter rat u is nie, dus u moet luister en 'n idee kry van hoe die fiets werk om te weet wanneer u moet skakel.
- Dieselfde reëls geld wanneer u stadiger ry, behalwe as u die versnellingspedaal afskuif.
Stap 3. Druk op die agterremme om te vertraag of te stop
Om die fiets te vertraag, moet u die gashendel afskakel en, indien nodig, afskakel. Stap liggies op die rempedaal om die fiets te vertraag. Stop die fiets deur die eerste rat te bereik, en trek dan die koppelaar in. Druk die rempedaal in om die fiets tot stilstand te bring.
- Deur die koppelaar te gebruik, word die fiets verhinder om te stop terwyl dit stadiger ry.
- U kan ook op die handrem tik om die fiets te vertraag, maar moenie daarop staatmaak nie. Baie beginners maak die fout om dit hard te druk. Omdat dit die voorwiel bestuur, kom die fiets skielik tot stilstand, maar u bly oor die stuur.
Stap 4. Leun na die kant om oor die hoeke te beweeg
As u op 'n hoek kom, leun die fiets in die rigting van die draai. Sit jou binneste voet neer om jou te help draai. Skuif u liggaam om sodat die buitekant van die sitplek direk onder u is. Hou u gewig aan die buitekant vas terwyl u deur die draai gaan.
- Steek jou elmboë uit sodat hulle parallel met die stuur is. Dit gee u meer beheer oor die fiets.
- Deur u voet neer te sit, kan u ook die fiets stewig hou as u die hoek te skerp neem.
Stap 5. Oefen om op ruwe terreine te ry as u gemaklik ry
Vuilfietse is ontwerp vir ruwe terreine. Hul geligte rame bied baie beheer en neem nie soveel skade as wat ander voertuie tydens 'n ongeluk sou doen nie. Gaan na 'n klipperige grond of 'n motorfietsbaan, staan dan op u fiets terwyl u ry.
Probeer verskillende soorte terrein om u ry te verbeter. Sandduine voel anders as vuil heuwels, en elke tipe terrein vereis verskillende vaardighede. Vind uit waar jy van ry hou
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Vermy om hard aan die gashendel te trek as u van rat skakel. Dit word 'kragverskuiwing' genoem, wat u transmissie kan beskadig.
- Soek ander ruiters! Baie gebiede het spore waar ruiters bymekaarkom. U hoef nie ervare te wees nie, maar u kan baie nuwe vriende maak.
- Soms kan fietse in neutraal val in plaas van in die eerste rat te skakel. U sal weet, want die fiets sal stadiger wees, begin ry en nie op die gashendel reageer nie. Trek die koppelaar uit en skop die skakelaar af om weer in die rat te kom.
- Deur die fiets op te warm voordat u ry, kan dit die prestasie verbeter. Laat dit vir 2 minute in neutrale toestand bly. U kan die koppelaar gedurende hierdie tyd los.
- Om 'n fiets of rat te koop, kan duur raak. Probeer om gebruikte toerusting op te spoor, of leen dit by 'n ander ruiter.
Waarskuwings
- Om op 'n motorfiets te ry, hou baie gevare en risiko's in. U sal soms val, so ry nooit sonder beskermende uitrusting nie.
- Vuilfietse kan nie op baie gebiede wettig gebruik word nie. Ken die reëls en hou by goedgekeurde fietspaaie.
