Uitgevind in 1934 deur O. G. Schmidt, elektriese trollingsmotors laat vissers toe om hul bote teen 'n laer snelheid as met 'n buiteboordmotor en met groter beheer as met 'n paddle of spane te bestuur. Dit is ook 'n opsie om bote oor mere aan te dryf waar reëls sonder wakkerheid van toepassing is, of in die meeste mere waar buiteboordmotors met petrol nie toegelaat word nie. Trollmotors is beskikbaar vir beide varswater- en soutwatervisvang en kan op 1 van 3 plekke gemonteer word: op die agterkant (agterkant), op die enjin self of op die boog. Hier volg instruksies oor hoe om 'n trollingmotor op elk van hierdie plekke te monteer.
Stappe
Metode 1 van 3: Montering van 'n trollingsmotor op die spieël
Stap 1. Maak die monteerbeugelklemme oop
Trollmotors op die spieël het 1 of 2 klemme in die monteerbeugel ingebou om die motor vas te hou. Deur die klampe linksom te draai (oop).
Stap 2. Skuif die motor oor die spieël
Die motor moet so na as moontlik aan die middel van die agterstewe geplaas word sonder om die werking van die hoofmotor te belemmer, indien daar een is. Die bokant van die monteerbeugel moet gelyk wees aan die bokant van die agterstewe.
Stap 3. Draai die klemme vas
Draai die klemme met die kloksgewys (regs) so ver as wat dit gaan, sodat die motor nie losskakel terwyl dit in werking is nie.
Trollmotors wat op die spieël gemonteer is, moet so geplaas word dat die middel van die motorafdeling minstens 22,5 cm onder die water is terwyl die motor loop, sodat die skroef nie die oppervlak van die water kan breek nie. Dit veroorsaak geraas wat vis kan skrik
Metode 2 van 3: Montering van 'n trollende motor op die enjin
Stap 1. Plaas die monteerbeugel bo-op die enjin se kavitasieplaat, met die motor omhoog
Die anti-kavitasie is 'n horisontale plaat bo die skroef op 'n buiteboordmotor of die buiteboord-eenheid van 'n binne-buiteboordmotor wat die skroef weerhou om die wateroppervlak te breek terwyl dit die boot vorentoe stoot. Die monteerbeugel is so ontwerp dat wanneer die boot "op die vliegtuig" is (die boog uit die water lig terwyl die boot oor sy oppervlak gly) die trollingsmotor wel die wateroppervlak breek.
Jou anti-kavitasieplaat moet op 'n diepte van minstens 32,5 cm (13 duim) onder die waterlyn loop, sodat die trollende motor minstens 15 cm (6 duim) onder die waterlyn kan loop terwyl dit in werking is
Stap 2. Merk gate wat deur die antikavitasieplaat geboor moet word
Gebruik die houer self as 'n sjabloon hiervoor.
Stap 3. Boor die gate vir die bevestigingsboute
Gebruik 'n boor wat skerp en sterk genoeg is om deur die metaal van die anti-kavitasieplaat te boor.
Stap 4. Plaas die bevestigingsbeugel weer bo-op die anti-kavitasieplaat
Stap 5. Plaas die bevestigingsboute en draai dit vas
Dit verseker die trollingsmotor.
Motormonteer-trollmotors is slegs ontwerp vir bote met V-romp of drie-romp wat "op die vliegtuig" gaan. Hulle is nie ontwerp vir gebruik met pontonbote of met seilbote nie
Metode 3 van 3: Montering van 'n trollingsmotor op die boog
Stap 1. Skei die trollingmotorsamenstel van die onderstel
Booggemonteerde elektriese trollmotors is ontwerp om gebruik te word op bote met plat, voorwaartse dekke. Hierdie tipe dekke kom die algemeenste voor op basbote, wat ontwerp is vir die visvang van grootbekbas in vlak water rondom onkruid en stompe waar presiese bootbeheer nodig is.
Stap 2. Kies die plek op die dek waar die basis geheg moet word
U moet die voetstuk op 'n plek plaas waar dit die motor kan akkommodeer, sowel as wanneer dit aan die boot trek, as wanneer dit op die dek gestoor word terwyl die motor se motor deur die water stoot. Die basis moet ook geplaas word waar dit genoeg speling bied sodat die motor van die basis kan wegbreek as die motor 'n wegbreekhouer gebruik en waar die monteerskroewe die dek kan binnedring, maar nie die romp nie.
Stap 3. Merk die gate wat in die dek geboor moet word
Gebruik die onderstel as 'n sjabloon hiervoor.
Stap 4. Boor die gate vir die monteerboute
Gebruik 'n skerp boor tot 'n diepte van 6,5 mm (1/4 duim) en verwyder puin na die boor. As die boot van veselglas gemaak is, moet u die gate versink.
Stap 5. Ryg 'n bout deur elke gaatjie in die onderstel
Stap 6. Plaas 'n rubberwasser op elke bout, onder die voetstuk
U wil die ringe met u vingers in posisie hou terwyl u die onderstel oor die gate beweeg wat u in die dek geboor het. As dit te moeilik is, plaas die ringe oor die boorgate.
Stap 7. Plaas die voetstuk oor die geboorde gate en gly die boute deur elke gat
Stap 8. Kyk of die basis vlak teen die dekoppervlak lê
As dit nie die geval is nie, moet u meer rubberwassers byvoeg onder die boute waar die basis wankel om dit gelyk te maak.
Die basis moet eweredig rus sodat die motor op die dek gehys kan word en gesluit kan word vir vervoer sonder om te bind
Stap 9. Ryg 'n staalwasser en moer op elke bout
Draai die moere vas om die basis vas te maak.
Stap 10. Bevestig die motor aan die basis
Booggemonteerde trollmotors moet minstens 12,5 cm onder die watervlak loop om ruwe water moontlik te maak. As u uit 'n staande posisie visvang terwyl u die motor hardloop, word 'n diepte van 30 cm aanbeveel
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- As u gereeld in ruwe water visvang in 'n boot met 'n boog-gemonteerde elektriese motor, oorweeg dit om 'n vasgemaakte band te kry om die motor vas te hou terwyl die boot deur die hoofmotor aangedryf word.
- 'N Elektriese motor wat ontwerp is om op die spieël gemonteer te word, kan ook op die boog van 'n V-rompboot gemonteer word, of aangepas word om terug te loop (agterstebo-agter) deur die skroef en moer aan die onderkant van die motor se beheereenheid uit te haal, draai die beheereenheid 180 grade en vervang dan die skroef en moer sonder om die motordrade te beskadig.
- Baie trollmotors kan, indien nodig, vertikaal omhoog of verlaag word om voldoende werkdiepte vir die skroef te verseker.
