Vandag se moderne voertuie gebruik 'n slangband om die lugversorgingstelsel, alternator, waterpomp, rookmispomp en stuurstuurpomp aan te dryf. Voorheen het hierdie stelsels verskeie rieme op katrolstelsels gebruik, met 'n aantal maniere om die rieme met die hand vas te trek. Die slanggordelstelsel bestaan uit slegs een gordel en een outomatiese gordelspanner. Die proses is dikwels lastig met die ontwerp van verskillende vervaardigers, maar dit is nie baie moeilik nie en kan met basiese handgereedskap gedoen word.
Stappe
Stap 1. Bepaal die nodige herstelonderdele:
Alle bewegende dele is onderhewig aan mislukking, en u moet moontlik die serpentine -gordel verwyder om die band self of een van die komponente wat dit aandryf, te vervang.
Stap 2. Parkeer die voertuig op 'n gelyke plek en stel die noodrem in
Skakel die enjin af en druk die agterwiele in beide rigtings.
Stap 3. Lig die enjinkap van die motor se motorruimte op en stel die kapstut vas sodat dit oop is, indien toegerus
Stap 4. Motorversigtigheid:
Verwyder die negatiewe aansluiting van die batterykabel van die batteryklem om seker te maak dat niemand die enjin of aansitter kan aktiveer nie.
Stap 5. Soek 'n diagramtekening naby die voorkant van die enjinkompartement wat die serpentynriem uitlê
Heel waarskynlik, sal dit aan die bokant van die verkoeleromhulsel of deksel gemonteer word. As daar nie 'n diagram is nie, moet u dit kry, soos in 'n herstelhandleiding, of teken dit noukeurig en duidelik.
Stap 6. Vind die outomatiese spanrol van die serpentine belt met behulp van die diagram
Die outomatiese spanner en sy katrol is 'n veertoestel wat die slanggordel styf hou. Die katrol is gewoonlik glad terwyl die ander katrolle gegroef is. Die manier om spanning te verwyder, is deur die spanspanner te draai met 'n gereedskap (1) op die moer van die spanrol, of (2) 'n spesiale gereedskapsklem wat uit die spanrol trek of (3) in 'n vierkantige opening in die bracket van die spanrol, deksel of kap wat die veer beskerm. (Daar is dikwels 'n katrol in die stelsel wat soortgelyk aan die spanrol lyk, maar dit is nie 'n spanapparaat nie, nie veerbelaai nie).
Stap 7. Nadat u die enjin deeglik laat afkoel het, gebruik een van die onderstaande gereedskap om die spanrol te draai om die spanning van die band te verwyder
- Verwyder die gordelbeskerming, deksel of waaierbekleding soos nodig-byvoorbeeld op 'n waaier met gordels op sommige voertuie met agterwielaangedrewe voertuie (op ouer motors, op vragmotors, ens.) Om makliker toegang tot die gordels te kry, maar vervang dit alles later.
- Verwyder indien nodig 'n spatbeschermer/deksel onder die enjin (dit beskerm gordels en bykomstighede, elektronika, ens.): Dit word onder die voertuig gevind-om toegang tot die onderste katrolle te kry. Dit kan vasgemaak word met plastiekknyp in houers of skroewe of albei. Maak seker dat u al hierdie omhulsels later weer opsit.
Stap 8. Let op ernstige skade
Moenie die gordel sny nie: vermy so 'n 'kortpad', aangesien dit die spanspanner kan beskadig of beskadig word as dit heftig terugspring.
-
Gebruik die "universele" seskant (heks) moertipe:
Kies 'n moersleutel, 'n kombinasie of 'n verstelbare moersleutel en steek dit oor die katrol se moer (u benodig moontlik 'n "bedrieërpyp" om oor die moersleutelhandvatsel te gly om dit langer te maak en u meer hefboom te gee). Dikwels is 'n ratel en 'n voetstuk te dik om aan te pas (Chrysler-produkte het die universele moer op die spanrol gebruik) in die smal ruimte tussen die enjin en die onderstel of die voorskerm, op die voorwielaangedrewe enjins. Dan kan 'n kitsleutel of spesiale, gehuurde, langhanteerde gereedskap gebruik word.
-
Gepatenteerde lugfunksie:
Gebruik 'n oop moersleutel op 'n gepatenteerde "stewige spanner" wat 'n oop moersleutel aanvaar, slegs beskikbaar by die vervaardigers se enjins.
-
Gepatenteerde vierkantige openingskenmerk:
Gebruik 'n kaal 3/8 duim (9,52 mm) verlengstuk wat met 'n bedrieër vasgemaak is aan 'n ratel van 9,52 mm, of gebruik 'n 'breker/breek'-sleutel met 'n lang handvatsel en plaas dit (sonder 'n sok) in die vierkantige opening - General Motors (GM) -voertuie het hierdie gepatenteerde metode - in die spanhendel of -hakie.
-
Leen of huur:
Kry 'n dun, plat, langhendige, serpentine-gordelverwyderingsgereedskap (of 'n stel met 'n lae profiel voetstukke en 'kraaipote', oop eindstukke) by 'n motoronderdele-winkel. Volg die instruksies in u handleiding, of 'n blad wat by die instrument kan kom (of vra advies van 'n ervare "handige man").
Stap 9. Let op teen beserings:
Wees versigtig om nie die gereedskap te laat gly of die gereedskap se handvatsel skielik los te laat nie, want dit kan die werktuig gordel en die motor beskadig of ernstige beserings veroorsaak.
Stap 10. Druk of trek, logies:
U kan die werktuighandvatsel druk - as die gordel oor die spanrol is - of optrek as die gordel onder die trekskyfie gaan (maar nie noodwendig nie, aangesien die rigting afhang van die ontwerp en oriëntasie van die spanrol en die gordel).
Let wel: dit is 'n baie sterk veerspanning, en die draai van die tensioner is dikwels baie nie moontlik met 'n korthulpmiddel.
Stap 11. Hou die spanning van die gordel af, en trek die gordel van die katrol af om die band en katrolstelsel te verwyder
Stap 12. Maak die spanning stadig los om skade of besering te voorkom, en verwyder dan die gereedskap uit die gordelspanner
Stap 13. Ondersoek die patroon noukeurig terwyl u die gordel van die oorblywende katrolle verwyder, om seker te maak dat u die rigting van die gordel verstaan om dit later in omgekeerde volgorde te vervang
As dit nie hergebruik moet word nie - of in u pad is, soos wanneer u 'n waterpomp of so installeer - verwyder dit uit die enjinkompartement.
Versigtig: nie een van die gordelgedrewe toebehore (soos die enjin se koelvloeistelsel, lugversorger, verwarmer en stuurstuur) werk sonder die gordel nie, so ook nie laat die enjin glad nie loop nie.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
Die meeste motorverskaffingswinkels sal u gratis 'serpentine belt removal tool' (die lang, plat, dun breekbalk) aan u verhuur as u dit koop, maar dit binne 'n bepaalde tyd terugbetaal (48 uur by sommige winkels) of langer by ander)
Gordel installasie
- Vervang enige gordelbeskermers, kap- of spatskerms om die onderkant van die enjin te bedek.
- Miskien het u 'n goeie "derde hand" nodig ('n ernstiggesinde helper).
-
Draai die prosedure om om die serpentine -gordel op die katrolstelsel se outomatiese spanrol weer te installeer. Wees versigtig om die gordel aan die ander katrolle vas te pas en op alle dele van die ingewikkelde roete reg te pas, en pas dan die gereedskap toe sodat die gordel op die spanrol kan gly.
Alternatiewelik, as die katrol meer toeganklik is (maklik bereikbaar) - terwyl u die gereedskap met een hand vashou en die gordel reeds op die spanrol gesit het. As u nou die instrument gebruik om die gordelstelsel los te trek, kan u dit makliker op die katrol kry as op die spanrol
Waarskuwings
- Versigtig met veerprojektiel: Moet nooit die omhulsel van die "spanveer" self oopmaak nie, aangesien die veer baie sterk is en kan rondvlieg of in enige rigting kan uitbars.
- Brandwonde: Die temperatuur wat deur die enjin opgewek word, kan ernstige brandwonde of warm water veroorsaak. Wag totdat die enjin afgekoel het om te werk aan enigiets op die voertuig wat naby dit is, of die enjin se uitlaatpype.
- Oogbeserings: Dra altyd 'n veiligheidsbril wanneer u aan 'n voertuig werk.
