Die outomatiese verstikking reguleer die lug/brandstofmengsel tydens die aanvang van die enjin. Dit produseer 'n ryker brandstof/lugmengsel as die enjin koud is, en maak die brandstofmengsel geleidelik slanker as die enjin opwarm. Dit word bereik deur 'n vlinderklep in die keel van die vergasser, heel bo. As hierdie klep gesluit is, word die lugvloei baie verminder en die brandstof/lugmengsel is ryk. As die klep oop is, word die lugvloei maksimaliseer en die brandstof/lugmengsel moet korrek wees vir 'n warm enjin.
Stappe
Stap 1. Die enjin moet koud wees om hierdie verstelling te kan doen
Stap 2. Verwyder die lugreiniger
Stap 3. Soek die outomatiese verstikking
- Dit is die ronde voorwerp regs bo-op die vergasser wat van agter in die motor kyk.
- Daar kom 'n draad van die positiewe kant van die spoel af. Kontroleer dit met 'n foutlamp vir spanning as die sleutel aan is.
- Die choke word vasgehou deur 'n driehoekige ringklem en drie skroewe sodat dit losgemaak en gedraai kan word om aan te pas.
Stap 4. Trek die smoorarm aan die linkerkant van die vergasser af om die nok (trappie -arm) te bevry waarop die skroef bo -aan die gashendel rus
- As die enjin koud is, moet die vlinderklep gesluit word.
- Namate die enjin opwarm, verhit die spoelspanning 'n element in die outomatiese versmoring, wat veroorsaak dat 'n tweemetaalveer loskom, die vlinderklep oopmaak en die nok beweeg om die ledige snelheid te verminder.
Stap 5. Laat die smoorarm los sodat die terugkeerveer dit terugklap
- As dit koud is, behoort die klein skroefie aan die bokant van die smoorarm nou op die boonste trap van die getrapte nok te rus.
- Dit stel die stilstand in, wat nodig is, tesame met die verstikking van 'n koue enjin, om voldoende stationêre spoed te verseker om die enjin te laat loop totdat dit heeltemal opwarm.
Stap 6. Draai die drie skroewe aan die regterkant wat koud is, vas (moenie dit verwyder nie)
Stap 7. Hou die vlinderklep in die vergasser se keel dop
Draai die verstikkingselement met die kloksgewys totdat die vlinder regop staan. Draai dan die choke teen die kloksgewys totdat die choker -vlinder heeltemal sluit (nie te styf nie)
Stap 8. Draai die drie skroewe wat die choke op sy plek hou vas
Stap 9. Begin die enjin terwyl die lugreiniger af is
- As die enjin opwarm, maak seker dat die vlinder oopgaan totdat dit heeltemal oop staan wanneer die enjin heeltemal warm is.
- As dit nie heeltemal oopgaan nie, steek u vinger kortliks op die keramiek van die outomatiese choke en kyk of dit warm is. Indien nie, het u 'n nuwe een nodig. Probeer dit weer in die oggend en kyk of dit genoeg oopmaak om dit te bestuur. Maak seker dat dit wawyd oop is as dit warm is. Pas weer aan totdat u dit regkry.
