As u deel is van die motorsporttoneel, is u beslis nie 'n vreemdeling in die afstemproses tussen elke ren nie. As 'n verbinding tussen u motor se enjin en ratkas, kan 'n goeie wringkragomskakelaar werklik 'n verskil in u motor se prestasie maak. Dit is egter nie 'n maklike taak om die perfekte wringkragomskakelaar te vind nie; dit kan afhang van verskeie faktore, soos die gewig van u motor, die agterste ratverhouding, die grootte van die bande, die uitlaat van die enjin, die nokasduur en ander tegniese faktore. Dit is altyd die beste om 'n professionele werktuigkundige te raadpleeg voordat u die wringkragomskakelaar van u motor vervang, maar hierdie gids sal u help met 'n paar algemene vrae wat u onderweg kan raakloop.
Stappe
Vraag 1 van 7: Wat is 'n wringkragomskakelaar?
Stap 1. 'n Wisselkragomskakelaar verbind u enjin met die res van u voertuig
Dink aan u voertuig soos 'n perd wat aan 'n wa geheg is-die perd stel u enjin voor, terwyl die wa die gewig of 'vrag' van u voertuig verteenwoordig. Die wringkragomskakelaar is soos die trekstang wat die perd met die wa verbind, sodat hy vorentoe kan beweeg. In u eie voertuig vertaal 'n wringkragomskakelaar die roterende enjin in 'n effektiewe kragbron.
Vraag 2 van 7: Wat is stallsnelheid op 'n wringkragomskakelaar?
Stap 1. Stalletjiesnelheid is die totale omwenteling per minuut wat u motor bereik voordat dit stilstaan
In u motor werk 'n wringkragomskakelaar soos 'n koppelaar, wat die enjinkrag outomaties omskakel in die ratkas van u motor. Namate u enjin meer krag skep, styg die totale toeren per minuut; die stalletjie spoed is slegs die spesifieke toerusting wanneer u enjin stilstaan.
Standsnelheid hang ook af van u enjin. As u 'n wringkragomskakelaar met 'n ander enjin hergebruik, sal die spoed van die stalletjie ook anders wees
Stap 2. Die dele van 'n wringkragomskakelaar kan die spoed van die stalletjie beïnvloed
Die deursnee van die omskakelaar, die totale aantal lemme en die hoeveelheid ruimte tussen elke individuele komponent speel alles 'n rol in die totale spoed van u omskakelaar.
Byvoorbeeld, 'n wringkragomskakelaar met baie speling tussen die binnekomponente het 'n hoër spoed as 'n omskakelaar sonder veel speling
Vraag 3 van 7: Hoe kies ek die snelheid van 'n wringkragomskakelaar?
Stap 1. Kies 'n stalspoed wat 500 omw / min hoër is as die begin van die nokas se kragband
'N Kamas is 'n lang staaf wat help om die kleppe in die motor van u motor oop en toe te maak. As deel van u enjin werk nokasse as binne 'n sekere omwentelingstoerusting. Voeg 500 RPM by die beginnommer van hierdie reeks-dit is die ideale stallsnelheid vir u wringkragomskakelaar.
Byvoorbeeld, as u nokas tussen 1, 600 en 5, 200 RPM werk, is 'n goeie wringkragomskakelaar 2, 100 RPM
Vraag 4 van 7: Wat is 'n goeie straatstalletjie -omskakelaar?
Stap 1. 'n 2, 000- of 2, 400-stalletjie-omskakelaar werk goed vir nokduur onder 248 grade
Raadpleeg die 'nokkaart' vir u nokas-dit is 'n inligtingskaart wat deur die vervaardiger gemaak is en beskryf u 'nokduur', of hoe ver die enjinkleppe draai. As u noktyd onder 248 grade is, beveel kenners aan dat u 'n omskakelaar van 2 000 000 of 2 400 stalle gebruik.
As u kamduur tot 268 grade styg, is 'n 2, 400-3, 000-stalletjie-omskakelaar beter
Vraag 5 van 7: Watter grootte wringkragomskakelaar moet ek kies?
Stap 1. Kry 'n groter wringkragomskakelaar vir 'n vinniger remrespons
Met groter wringkragomsetters, soos 'n 25 cm -model, reageer u motor vinnig op u voetrem, selfs al het die enjin 'n hoë toeren. 'N Kleiner omskakelaar, soos 'n model van 20 cm, reageer nie so vinnig op die remme nie.
Vraag 6 van 7: Watter ander faktore moet ek in ag neem?
Stap 1. Kies 'n groter wringkragomskakelaar vir swaarder voertuie
As u motor aan die swaarder kant is, belemmer dit u wringkragomskakelaar. Net so is ligter motors makliker vir u wringkragomskakelaar. Swaarder voertuie is geneig om die snelheid van u omskakelaar tot die uiterste te beperk, terwyl ligter voertuie nie soveel spanning veroorsaak nie.
Loop by 'n nabygeleë vragmotorstop of weegstasie af om te sien hoe swaar u motor is. Volgens die Amerikaanse departement van energie is "ligte" voertuie minder as 10 000 lb (4 500 kg), terwyl 'medium' voertuie tussen 10, 001 en 26, 000 lb (4, 536 en 11, 793 kg)
Stap 2. Faktor in die motor se agterrat -verhouding
Swaarder motors het gewoonlik agterratte met 'n lae ratwaarde, soos 2,73 of 3,08. Aangesien u ekstra krag nodig het om 'n swaar motor te beweeg, sal die wringkragomskakelaar teen 'n hoër omwenteling per minuut beland. Aan die ander kant, 'n ligter motor het 'n hoër ratwaarde en hoef nie so 'n hoë rpm te bereik nie.
As u 'n swaarder motor het, benodig u 'n wringkragomskakelaar wat die verhoogde toerental kan hanteer
Stap 3. Inspekteer u bande
Karre met breër bande is gewoonlik baie stewiger en betroubaarder. Breë bande help u om u toeren per minuut te maksimeer, in teenstelling met 'n motor met groot en klein bande.
Vraag 7 van 7: Wie maak die beste wringkragomskakelaar?
Stap 1. BorgWarner, EXEDY en Schaeffler is gerespekteerde verskaffers
BorgWarner rig hul produkte op vierwielaangedrewe voertuie, terwyl EXEDY sy mark uitbrei na CVT's en gewone motors met outomatiese ratkas. Boonop spesialiseer Schaeffler in wringkragomsetters vir hibriede voertuie.
