Die koop van 'n klassieke motor is nie so anders as die koop van 'n tipiese motor nie. Dit verg baie navorsing en inspeksie om seker te maak dat u 'n voertuig van goeie gehalte kry. Die koop van 'n klassieke motor het die ekstra uitdaging dat dit gebruik word en 'n versamelstuk is, dus daar is nog baie meer om voor te soek. Boonop is klassieke motors veel groter beleggings as gewone motors, daarom is dit belangrik om dit reg te stel. Deur u navorsing te doen, die motor noukeurig te ondersoek en realistiese koopverwagtinge te hê, kan u die klassieke motor van u drome vind.
Stappe
Deel 1 van 3: 'n motor vind
Stap 1. Bepaal waarvoor u die klassieke motor gaan gebruik
As dit as 'n daaglikse bestuurder gebruik sal word, hoef u nie 'n voertuig met '' toestand '' te vind nie. As u van plan is om deel te neem aan klassieke motorkompetisies, moet u iets met die oorspronklike onderdele vind en effens meer spandeer. Daarbenewens sal u verskillende motorvereistes hê as u dit wil hê vir romantiese naweke of gesinsuitstappies teenoor die snelweg. Of u dit die hele jaar deur wil gebruik, is 'n ander faktor wat u moet oorweeg. Neem alle faktore in ag wanneer u besluit oor 'n motor om u te help om die beste een vir u te vind.
Stap 2. Kies 'n model
Kry eers 'n algemene idee van die motor wat u wil hê. Op grond van waarvoor u dit gaan gebruik, het u miskien besluit om met 'n Corvette te gaan. Sodra u die model ken waarin u belangstel, beperk dit tot 2 of 3 jaar (bv. Corvette 1963-1965). Dit sal help met u soektog. Om dit verder te beperk, ondersoek watter veranderinge elke jaar aangebring is om te vind wat die beste by u behoeftes pas. Besluit dan oor die presiese merk van die motor wat u wil hê.
Stap 3. Sluit aan by 'n eienaarsklub
As u eers 'n idee het van watter klassieke motor u wil hê, kan u 'n eienaarsklub vir die tipe motor vind. Met 'n eienaarsklub kan u entoesiaste ontmoet, baie leer en motors te koop vind teen billike pryse. Raadpleeg die plaaslike klassieke motorklubs vir mense wat die klassieke model besit waarin u belangstel. Hulle kan u dalk help om te bepaal wat u moet koop en wat u moet vermy.
Kyk na die tydskrifte Practical Classics of Classic & Sports Car vir lyste van klubs van eienaars
Stap 4. Kyk aanlyn
Daar is baie webwerwe wat klassieke motors verkoop. Soos met alle aanlyn aankope, moet u versigtig wees as u aanlyn koop. Probeer om die motor persoonlik te sien voordat u dit koop, waar moontlik.
Voordat u 'n motor van 'n webwerf koop, moet u die beoordelings van die webwerf nagaan deur onafhanklike organisasies soos Consumer Reports of die Better Business Bureau. As 'n ooreenkoms skadelik of te goed is om waar te wees, kyk elders; baie swendelary gebeur by aanlynverkope, en u wil nie die risiko loop om 'n fout te maak met 'n aankoop van hierdie omvang nie
Stap 5. Kyk na baie verskillende motors
Dit sal u help om 'n ingeligte keuse te maak. Dit is 'n goeie idee om minstens 'n maand lank rond te koop voordat u 'n klassieke motor koop. As u op soek is na 'n spesifieke model, moet u, afhangende van die seldsaamheid daarvan, geduld hê voordat een op die mark kom. Begin deur plaaslik te soek, want dit is die maklikste om 'n motor in u omgewing te koop. Dit sal u ook makliker maak om die motor te sien voordat u dit koop. Vind plaaslike bronne deur u motorklub, motormuseums, klassieke motorhandelaars, koerantadvertensies of plaaslike aanlynlys, soos die stad se Craigslist.
Stap 6. Beplan u begroting voor die tyd
Dit is belangrik, want klassieke motors het 'n wye verskeidenheid pryse. Dit kan maklik wees om verlief te raak op 'n motor wat jy nie kan bekostig nie. Deur u begroting voor die tyd te bepaal, kan u voorkom dat u te veel bestee. Probeer om dit te vermy as dit moontlik is. U wil nie u motor geniet nie, maar u huis verloor!
Om 'n begroting te beplan, kyk na u maandelikse inkomste en uitgawes en bepaal hoeveel u oor het. Hou rekening met geld wat u spaar, en vind 'n redelike begroting wat u nie van ander belangrike dele van die lewe, soos byvoorbeeld eet, moet mis nie
Stap 7. Soek skaars motors
Dit is baie moeilik om geld te verdien deur in motors te belê, maar seldsame motors is die beste kans om dit te doen. Hoe minder dit gemaak is, hoe meer waarde sal dit hê. Raadpleeg die vervaardiger om uit te vind of dit veral skaars is.
Stap 8. Koop 'n gerestoureerde motor
Dit sal help om die onderhoud tot die minimum te beperk, maar wees bereid om 'n premieprys te betaal. By 'n volledig opgeknapte, professioneel gerestoureerde motor kan honderdduisende dollars in tyd en onderdele belê word, en elke moer en bout sal ondersoek word. 'N Herstelde motor sal ook, indien nie beter nie, presteer as wanneer dit nuut was. Op hierdie stadium benodig die motor slegs normale onderhoud, hoewel dit waarskynlik is dat u dit so perfek as moontlik wil hou en dit volgens die hoogste moontlike standaarde handhaaf.
Deel 2 van 3: Ondersoek van die motor
Stap 1. Leer meer oor die klassieke waarin u belangstel
Ondersoek watter probleemareas die voertuig kan hê en kyk of die probleem opgelos is. Byvoorbeeld, baie Europese klassieke het elektriese probleme, dus kyk of die komponente werk. Hoe meer u weet van u motor wat u interesseer, hoe beter sal u die besluit neem wanneer u dit koop.
Stap 2. Bestuur die motor voordat u dit koop
Dit is nie net om seker te maak dat u daarvan hou nie, maar ook om te toets of daar probleme is. Soek iets buitengewoons en let veral op hoe dit klink. Piep, slyp en klou is nie goeie tekens nie! Maak seker dat u toestemming van die handelaar of eienaar kry voordat u dit bestuur.
As u nie veel van motors weet nie, bring 'n deskundige saam met u, soos 'n vriend van die klub van u eienaar
Stap 3. Laat 'n voertuig waardeerder na die motor kyk
Hulle kan dalk weet of dit 'n ongeluk was en of die enjin, ratkas en ander belangrike komponente oorspronklik is. Dit sal die waarde van die voertuig verander. Hulle sal 'n prys bepaal deur te kyk na die waarde van vergelykbare motors wat verkoop word om 'n billike markwaarde te verseker. Hulle is kundiges in die motormark en het baie kennis van klassieke motors. Dit is belangrik om 'n motor professioneel te beoordeel, as u 'n groot belegging doen.
- Soek 'n waardeerder wat voldoen aan die uniforme standaarde vir professionele beoordelingspraktyke om 'n betroubare persoon te vind.
- Soek aanlyn met die naam van u stad en die sleutelwoorde "klassieke motorbeoordeling" om 'n waardeerder naby u te vind.
Stap 4. Gaan die motor se titel na
Maak seker dat dit werklik by die verkoper geregistreer is. Dit sal u help om fooie te vermy en om 'n gesteelde motor te koop. U kan die DMV of vehiclehistory.gov raadpleeg deur die motor se VIN (voertuigidentifikasienommer), wat op die registrasie daarvan gevind kan word. Daar is gewoonlik 'n klein fooi van 'n paar dollar om die titel na te gaan. Beeld: Koop 'n klassieke motor Stap 12-j.webp
Stap 5. Kyk mooi na die binne en buite
Het dit sy oorspronklike onderdele? Watter skade is daar? Elke klein herstelwerk sal vinnig optel. Soek na sweismerke, wat 'n snitwerk kan aandui. Gee aandag aan die kwaliteit van die verf en let op enige duike of verkeerde panele. Ontbrekende afwerking en vreemde reuke is nog 'n rede tot kommer. U moet enige motor deeglik ondersoek voordat u dit koop.
Stap 6. Gaan die motor se kilometers af
Hoe laer die kilometers, hoe minder dit gebruik is, hoe meer werd is dit. Daar is niks verkeerd met motors met 'n lang kilometers nie, maar lae kilometers is belangrik as u wil hê dat u motor 'n belegging is. Boonop verg motors met 'n lae kilometers dikwels minder onderhoud as motors met 'n lang kilometers. Maar aangesien dit in 'n nuwer toestand is, kos dit u waarskynlik meer.
- 'N Motor met 'n lae kilometer sal byvoorbeeld 'n voertuig van 40 000 myl wees, terwyl 'n motor met 'n lang kilometers 200 000 myl kan ry.
- Wees bedag op kilometersbedrog. Sommige verkopers probeer kopers mislei deur te beweer dat 'n motor laer kilometers ver is as wat dit werklik is. Enige motor wat al minstens 15 jaar bestaan, sal waarskynlik 'n aansienlike kilometers bereik. Aangesien die kilometerteller verander kan word, moet u aandag gee aan ander dele van die motor, soos matte, kopstuk, ratskakelaar, noodwiel, bande en remblokkies. As dit aansienlike slytasie of skade het, maar die kilometers minder as 50 000 is, dan is iets skeef. Klassieke met 'n lae kilometers is baie skaars, maar word dikwels vervals, so kyk gerus na die tekens.
Stap 7. Kry 'n verslag oor 'n gebruikte voertuig
Dit gee u waardevolle inligting oor die motor om seker te maak dat dit nie gesteel is nie en om te kyk hoeveel mense die motor voorheen besit het. Dit kan aanlyn voltooi word met behulp van 'n diens soos Carfax. Voer eenvoudig die motor se VIN of kenteken in en ontdek die geskiedenis daarvan, insluitend ongelukke, herroepings, gebruik, skade en registrasie. Dit kos ongeveer $ 40, maar baie handelaars bied dit gratis aan.
Hou in gedagte dat klassieke motors oor die algemeen verskeie eienaars sal hê. Dit is te verwagte, maar as u eienaars die motor minder as 'n jaar of twee hou, kan dit 'n probleem aandui. Byvoorbeeld, vir 'n veertigjarige motor is tussen vyf en tien eienaars heeltemal aanvaarbaar, maar meer as twintig is kommerwekkend. Ideaal gesproke is twee eienaars per dekade 'n goeie reël
Stap 8. Laat dit ondersoek
Motorinspeksiemaatskappye en motorherstelwinkels bied inspeksies aan. 'N Deeglike ondersoek word uitgevoer deur 'n deskundige wat kyk na die motor se buitekant, enjin, remme, bande, verkoeler, gordels, slange en vloeistowwe. Dit is 'n besonder belangrike stap as u nie 'n werktuigkundige is nie. Dit kan u help om 'n motor met groot probleme te vermy. As u die motor by 'n handelaar koop, sal dit waarskynlik 'n inspeksie hê.
- National Auto Inspection Services bied inspeksies vir $ 220 aan.
- Om 'n spesifieke inspeksie vir klassieke motors te kry, kan u 'n lys inspekteurs vind by fossilcars.com/resources/classic-car-inspections. Dit is 'n goeie idee om 'n klassieke motor deur 'n spesialis te laat inspekteer wat presies weet waarna hy moet kyk met klassieke motors. U hoef nie bekommerd te wees oor die vind van 'n inspekteur spesifiek vir u motor se merk of model nie, maar om een spesiaal vir klassiekers te vind, sal help.
Stap 9. Soek roesskade
Verwag roes, maar as 'n hele paneel geroes is, is dit kommerwekkend. Beduidende roes beteken dat die motor nie behoorlik onderhou is nie. Dit kan ook dui op ernstiger probleme met die motor. 'N Bietjie roes om die kante kan verwag word in 'n ou motor, maar beduidende roes beteken dat jy elders moet soek.
Stap 10. Kontroleer of die VIN's (voertuigidentifikasienommer) ooreenstem
Kontroleer of die VIN op die motor se titel ooreenstem met die amptelike VIN -etiket. As dit nie ooreenstem nie, was die voertuig moontlik in 'n ernstige ongeluk, gesteel of vervals.
- VIN -nommers is die eerste keer in 1954 gebruik en die syfers en letters, sowel as die lengte, het volgens die vervaardiger gewissel totdat dit in die 80's gestandaardiseer is.
- U kan moontlik die VIN- of reeksnommers op 'n plakker op die deur van die bestuurder, op die firewall of elders in die enjinkamer vind.
- Kontroleer die enjin, ratkas en agteras om seker te maak dat hulle ook dieselfde VIN -nommer het. Die laaste ses nommers van die VIN moet op die enjin wees, en ooreenstemmende datums moet op die ratkas en die agteras wees.
Deel 3 van 3: Koop van die motor
Stap 1. Berei voor vir verborge koste
'N Klassieke motor kos baie meer as die oorspronklike prys. Beplan om tot sewe keer meer vir versekering te bestee as wat u sou doen met 'n gemiddelde motor. Die berging van die motor kan ook baie kos as u nie u eie motorhuis het nie. Berging in 'n motorfasiliteit of motorklub kan $ 500+per maand kos. Klassieke motors verg oor die algemeen baie onderhoud, en onverwagte herstelwerk kan $ 1000+kos. Maak seker dat u alle koste in berekening bring sodat u genoeg geld het om u motor te onderhou.
Wees voorbereid om meer vir onderdele te betaal. As u iets skaars koop, moet u nie net meer betaal vir die motor nie, maar ook vir die onderdele daarvan. In baie gevalle moet u op maat gemaakte onderdele kry, wat baie duur kan wees. U kan ook gebruikte onderdele koop van iemand wat 'n soortgelyke model "kap". U kan aanlynveilings nagaan vir algemene beskikbaarheid van sulke onderdele
Stap 2. Betaal 'n gepaste prys
Dit is nie ongewoon dat kopers van nuwe klassieke motors te veel spandeer nie. 'N Billike prys moet bereken word op grond van die motor se ouderdom, die toestand waarin dit is, hoe skaars dit is en watter funksies dit het. Vind die markwaarde van u motor by die National Automobile Dealers Association op nada.org.
Stap 3. Koop die motor
As u die motor moet finansier, sal u waarskynlik probleme ondervind om 'n bank of leningsinstelling te vind wat bereid is om te help omdat hulle nie die waarde van 'n voorwerp wat dekades oud is, verstaan nie. Maar daar is 'n paar maatskappye wat sal help, soos J. J. Beste Banc & Company en Woodside -krediet. U moet 'n afbetaling van 10-30% betaal en rente van 5-10% betaal. Die lening is gewoonlik vir 10-12 jaar en u kan gereeld die waarborgkoste inbou. Die versekering en motortitel moet in die eienaar se naam wees. U kan die motortitel by die DMV oordra.
- As u geld het om dit te betaal, kan u dit natuurlik met u eie geld koop. Dit is altyd beter om nie skuld te vermy nie. Bespaar daarvoor en betaal dan per tjek.
- 'N Ander opsie is om 'n klassieke motor te huur as u dit nie kan bekostig nie. Dit is voordelig, want as die mark verander en die motor se waarde daal, sal dit u nie beïnvloed nie.
Wenke
- Probeer iets koop met volledige diensrekords. Dit sal u gemoedsrus gee.
- Wees versigtig met die motor; jy wil nie iets vernietig waarvoor jy jou geld spandeer het nie!
Waarskuwings
- Hou in gedagte dat klassieke voertuie moeite verg om in die vorm te bly wat hulle is. Baie mense koop 'n klassieke met die gedagte: 'Sou dit nie lekker wees om dit elke dag na werk te ry nie?' Realisties is daar altyd iets wat reggemaak moet word.
- Onthou dat klassieke motors gedurende 'n ander tyd gebou is, met ander standaarde as vandag. Sommige ou motors is vervaardig met materiale wat bekend is vir korrosie en baie laer veiligheidstandaarde as vandag. Miskien vind u dit beter om u klassieke motor in die winter in 'n motorhuis te bêre, om beskerming teen kouer en strenger weerstoestande te verseker.
- Die goeie ding met 'n ouer voertuig is dat daar minder dinge is om verkeerd te loop omdat daar minder toerusting is, en as iets die geval is, is dit makliker om op te los (bv. Geen aanraakskerms om te herprogrammeer nie, elektriese vensters om vas te val, sentrale sluiting) wanfunksionering).
