Winterry gaan nie net oor die hantering van sneeu nie; ys op die pad is 'n werklike bedreiging. Swart ys is veral gevaarlik omdat dit onsigbaar is (die term 'swart ys' is 'n verkeerde benaming, aangesien die ys onsigbaar is). U kan u egter beter beskerm deur te verstaan en te weet hoe u hierdie winterkwessie moet hanteer.
Stappe
Stap 1. Verstaan dat swart ys soos gewone ys is
Dit is 'n glans wat op oppervlaktes vorm (veral paaie, sypaadjies en opritte) as gevolg van ligte ysige reën of as gevolg van smelt en weer vries van sneeu, water of ys op oppervlaktes. Dit word 'swart ys' genoem omdat dit geneig is om soos die res van die sypaadjie op die pad te lyk, hoewel dit in werklikheid duidelik is. Swart ys vorm sonder om borrels te skep, wat dit moontlik maak om in te meng met enige oppervlak waarop dit vorm. Swart ys is gevaarlik juis omdat dit moeilik is om vooraf op te spoor.
Stap 2. Weet waar om swart ys te verwag
Swart ys vorm gewoonlik omtrent die vriespunt. In ysige weerstoestande op snelweë sal swart ys soms ontstaan as gevolg van die hitte van die bande op die pad, tesame met die vriespunt. Hou die weer- en snelwegverslae dop.
- Swart ys vorm meestal in die nag of vroegoggend wanneer die temperatuur op sy laagste is, of as die son nie naby is om die paaie warm te maak nie.
- Swart ys is geneig om op dele van die pad te vorm sonder veel sonskyn, soos langs 'n boomryke roete of 'n tonnel. Dit sal ook meer gereeld vorm op paaie waarop minder gery word.
- Swart ys vorm maklik op brûe, oorgange en die pad daaronder. Dit is omdat die koue lug beide die bokant en onder die brug kan afkoel of kan oorkom, wat vinniger kan vries.
Stap 3. Weet wanneer om swart ys te verwag
Swart ys is geneig om vroeg in die oggend en saans te vorm. Gedurende daglig, is die pad gewoonlik warmer en is dit minder geneig om swart ys te veroorsaak. Maar onthou: minder waarskynlik beteken nie 'nooit' nie. Wees altyd voorbereid op die moontlikheid om swart ys te ontmoet.
Sien die tekens van swart ys. As u bestuur en sien dat motors skielik uitswaai sonder 'n duidelike rede, is swart ys 'n waarskynlike oorsaak
Stap 4. Weet hoe om swart ys te sien - soms
Terwyl swart ys deursigtig is, kan dit soms onder die regte beligtingstoestande gesien word - as u dit soek. Swart ys vorm byna altyd in baie gladde, baie blink velle. Hierdie blink oppervlak is 'n aanduiding van moontlike swart ys. As die meerderheid van die pad waarop u ry, 'n dof swart kleur vertoon, maar die pleister net voor u blink, lyk u op die punt om op swart ys te ry - moenie skrik nie, volg die instruksies hieronder.
- Hierdie tegniek om swart ys op te spoor, werk nie snags nie, maar dagbreek, daglig en skemer bied genoeg lig om te sien.
- As u hierdie glansende voorkoms nie ken nie, dink aan 'n mooi nuwe motor se swart spuitverf in vergelyking met 'n ouer, onversorgde motor se swart verfwerk.
- U sal nie altyd swart ys kan sien nie, maar om dit te soek, kan nie skade doen nie. Dit kan u ook help om gefokus te bly in minder as ideale bestuurstoestande. Hou net die res van u omgewing in gedagte.
Stap 5. Oefen om op gladde oppervlaktes te ry
As dit moontlik is, (en met 'n ervare winterbestuurder), oefen u op ys in 'n veilige omgewing. Soek 'n lekker, groot, leë parkeerterrein met ys daarop. Ry op ys. Oefen om op ys te rem. Verstaan hoe u motor in hierdie omstandighede voel en hanteer. Weet hoe ABS -remme voel as u dit het. Om dit onder beheerde omstandighede te oefen, kan eintlik baie pret wees!
Stap 6. Hanteer 'n ontmoeting met swart ys
As u swart ys tref, moet u eerste reaksie wees om kalm te bly en om nie te veel te reageer nie. Die algemene reël is om so min as moontlik te doen en die motor toe te laat om oor die ys te beweeg. Moenie die remme aanslaan nie, en probeer om die stuurwiel reguit te hou. As u voel dat die agterkant van u motor links of regs gly, draai die stuurwiel saggies in dieselfde rigting. As u probeer om daarteen te sukkel deur in die teenoorgestelde rigting te stuur, loop u die risiko om weg te gly of uit te draai (sien hieronder wat u moet doen as dit gebeur).
Stap 7. Vertraag deur te versnel
Lig jou voete heeltemal van die versneller en hou jou stuurwiel vas in die posisie waarin dit vertraag word. As jy stadiger ry, kry jy meer beheer en voorkom onnodige skade.
Moenie raak die remme. As u dit doen, sal u waarskynlik laat gly. Die idee is om oor die ys te gly in die rigting wat die stuurwiel in die gesig staar; swart kolle is gewoonlik nie langer as 6 meter nie.
Stap 8. As u kan, skakel in 'n lae rat
Lae ratte gee u meer beheer.
Stap 9. Gaan na trekkraggebiede
Swart ys is feitlik onsigbaar, maar u kan moontlik na sypaadjies ry wat meer trekkrag bied. Sulke trekkragte kan tekstuur ys, sneeubedekte gebiede, kolle met sand insluit, ens.
Stap 10. Bly kalm as u gly of trekkrag verloor
Hopelik gaan dit nou stadig, en dit sal dit makliker maak. Swart ys is dikwels (hoewel nie altyd nie) broos, dus hopelik vind u bande spoed. Gebruik die minimum hoeveelheid rem wat moontlik is, alhoewel 'n bietjie rem nodig is as u baie gly, soos volg:
- As u 'n blokkeer-remstelsel (ABS) het, sit net u voet op die rem, druk stewig en die motor pomp die remme vir u terwyl u gly.
- As u nie ABS het nie, pomp die remme saggies terwyl u gly.
- Stuur die motor altyd in die rigting waarin u wil hê dat die motor moet gaan.
Stap 11. As u uiteindelik van die pad af gaan, probeer om dinge in te neem wat die minimum skade aanrig
Steek ideaal in 'n leë veld, 'n erf of 'n sagte sneeubank in. U het natuurlik nie veel keuse in die saak nie, maar u kan ten minste probeer.
Stap 12. Bly kalm na die ontmoeting met swart ys
U sal waarskynlik 'n bietjie geskok word, maar paniekbevange help in geen stadium nie. As u moet aanhou ry, doen dit baie, baie stadig. Stel ander bestuurders in kennis dat u stadig gaan deur altyd u ligte te laat flikker.
Stap 13. Gaan so gou as moontlik van die pad af
Dit is beter om 'n rukkie by 'n rusplek, aandete of selfs langs die pad te wag totdat die padpersoneel die paaie kan sout en/of skuur as om 'n ongeluk te hanteer. Dit bied u ook die geleentheid om u sintuie te herstel en minder paniekbevange te voel. Drink 'n warm drankie en ontspan 'n rukkie.
As daar 'n hopie is: Baie selde kan ys en/of swart ys uiters gevaarlike toestande veroorsaak wat multi-motorongelukke op 'n snelweg kan veroorsaak. U sal vinnig moet evalueer of u in u motor bly (waar u veiligheidsbeskerming het) of om uit te klim (waar u na ander botsings kan vlug, maar op ysige oppervlaktes moet loop, in vries temperature, terwyl ander motors buite beheer kan raak jy) is veiliger. Oorweeg u ligging, die spoed van reis, geografiese ligging, u warmte en u fisiese vermoëns
Stap 14. Voorkom of verminder toekomstige ontmoetings met swart ys
Daar is verskeie dinge wat u kan doen om die kans om deur swart ys verras te word, te verminder. Alhoewel dit steeds 'n prioriteit nommer een is om te weet hoe om dit te bestuur, is daar 'n paar ander dinge om te doen:
- Reis stadig. Moenie probeer om vinnig te ry tydens ysige weer nie, want dit sal die beheer wat u op die swart ys gehad het, wegneem.
- Moenie agterklap nie.
- Hou u voorruit vry van ys, sneeu, vuil en enigiets anders wat u kan verhinder om behoorlik daaruit te sien. Om sneeu en ys van die voorruit van u motor af te kry, kan u in die versoeking kom om u ruitveërs aan te skakel. Dit kan lyk asof die ruitveërs en die spoelvloeistof werk, maar dit werk nie. Trouens, as u u ruitveërs gebruik om ys van die voorruit af te kry, kan u dit verwoes. Gebruik 'n ysskraper om die ys uit die voorruit van u motor te skraap voordat u die voertuig begin.
- Skakel u kopligte vroeg in die middag aan om u te help om moontlike glans van swart ys te sien.
- Gaan u band se loopvlak na. Verslete loopvlak veroorsaak ongelukke onder alle omstandighede en verseker dat u nie trekkrag het as dit nodig is op swart ys nie. Oorweeg ook om sneeubande te laat monteer.
- 'N Belangrike ding om te onthou is om NOOIT in potensieel ysige toestande te ry terwyl u cruise control aktief is nie.
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Bly weg van die telefoon af, en moenie met die radio mors nie. Gee aandag aan die pad, anders kan u verwoes word!
- 'N Goeie wenk vir ysry is om skielike bewegings te vermy. As u u bande vinnig draai, versnel of rem, kan u trekkrag verloor. Een manier om u rystyl by die winterreis aan te pas, is om 'n eier tussen u voet en die gas- en rempedale voor te stel. Maak 'n prioriteit om die denkbeeldige eier ongeskonde te hou. U sal binne 'n kort tydjie versigtiger ry.
- Laat sneeubande aangebring word voordat die temperatuur laag genoeg is om swart ys te veroorsaak. Dit is veral belangrik as u buite u stedelike gebiede reis en nie die paaie en weersomstandighede ken nie.
- As die weer sleg is en die toestande waarskynlik swart ys tot gevolg kan hê, probeer om tuis te bly en vermy om te ry.
- As u ABS -remme het, moet u weet hoe hulle voel wanneer hulle ingaan, sodat u nie paniekerig raak nie en dat u verstaan wat glibberige toestande aandui - selfs al is u motor steeds in beheer.
- Stap en fietsry op swart ys is ook gevaarlik en kan veroorsaak dat jy gly. Fietsryers moet ekstra versigtig wees, aangesien gly deur die motor- en vragmotorverkeer kan lei.
- Een manier om die glybaan te vertraag, sit u ratkas versigtig in neutraal. Doen dit slegs as u begin gly. Deur gereeld te oefen, kan u hierdie wenk onthou as dit werklik nodig is.
Waarskuwings
- Onthou dat nul persent traksie steeds nul persent trekkrag is. Selfs as u 'n vierwielaangedrewe, vierwielaandrywing of 'n SUV het, sal die motor self u nie help as u die trekkrag verloor nie. Ry veilig en versigtig, ongeag wat u voertuig is.
- Moet nooit cruise control gebruik in sneeu of ysige toestande nie. U moet ten alle tye in volle beheer wees.
- 4x4 -voertuie, SUV's, bakkies, vragmotors en groot bakkies het 'n hoë swaartepunt en is inherent onstabiel; sodat 'n ys gly wat gevolg word deur die pad skielik vasgryp, die voertuig maklik kan laat omslaan. U wil nie hê dit moet gebeur nie, vertraag.
- As u verward is oor die voorkant teenoor die agterkant: "As u die voorkant van u motor links of regs sien draai, draai die stuurwiel saggies in die 'teenoorgestelde' rigting." Dit is dieselfde as: "As u voel dat die agterkant van u motor na links of regs gly, draai die stuurwiel baie saggies in dieselfde rigting (die agterkant gly)."
