Die verkoelingstelsel van 'n motor is ontwerp om hitte uit die enjin te verwyder. Om die verkoelingstelsel dit te kan doen, moet die regte hoeveelheid koelmiddel, ook genoem antivries en verkoelervloeistof, by die verkoeler gevoeg word. Dit is belangrik om seker te maak dat u motor hierdie koelmiddel het om te verseker dat die enjin effektief werk. Om dit te kan doen, moet u die vlakke in die verkoeler en die oorloopbak evalueer en die doeltreffendheid van die koelmiddel in u stelsel nagaan.
Stappe
Metode 1 van 3: Kontroleer die verkoeler
Stap 1. Parkeer die motor op 'n gelyke oppervlak
As die motor nie waterpas is nie, byvoorbeeld as dit op 'n heuwel geparkeer staan, kan u nie die koelmiddelvlak werklik lees nie. Trouens, as u u verkoelerdop oopmaak terwyl u op 'n heuwel parkeer, kan dit veroorsaak dat koelmiddel uitloop.
Stap 2. Maak seker dat die enjin koel is
Dit is baie belangrik vir u veiligheid dat die enjin koel is voordat u die dop van die verkoeler oopmaak. Die verkoeler is onder druk en verplaas baie hitte, sodat dit jou kan verbrand as die enjin nie koel is voordat jy dit oopmaak nie.
As dit egter in 'n noodgeval is, soos dat u motor oorverhit, kan u die koelmiddel nagaan deur die verkoelerdop met 'n dik lap te bedek om hitte en stoom af te lei
Stap 3. Maak die verkoelerdop oop
Die verkoeler is aan die voorkant van die enjin en het 'n dop bo -op. Om die dop te verwyder, moet u dit vasdruk en terselfdertyd draai. In baie gevalle sal dit 2 hande neem om genoeg afwaarts en kronkelende druk te plaas om dit af te haal, want daar is 'n vakuum in die verkoeler.
Om die koelmiddel van u hande af te hou, kan u die pet met 'n lap bedek terwyl u dit uittrek of 'n paar handskoene dra
Stap 4. Maak seker dat die koelmiddel die bokant van die verkoeler bereik
As u die dop afhaal, moet u die koelmiddel bo -aan kan sien. As die koelmiddel laer is of u dit nie kan sien nie, is u koelmiddelvlak te laag.
Op sommige verkoelers sal daar 'n "vol" punt naby die bokant wees. Dit is waar die koelmiddelvlak moet wees
Metode 2 van 3: Kyk na die oorloop tenk
Stap 1. Vind die oorloop tenk
Die oorloop tenk van die koelmiddel is gewoonlik 'n deursigtige plastiekhouer wat naby die verkoeler is. Om dit vir seker te identifiseer, moet u 'n buis soek wat hierdie tenk direk met die verkoeler verbind.
Die oorloop tenk moet 'n dop aan die bokant hê wat 'koelvloeistof' al dan nie daarop kan sê
Stap 2. Maak seker dat die koelmiddel die "vul" -lyn aan die buitekant van die tenk bereik
Die oorlooptenk is relatief duidelik sodat u kan sien hoe hoog die koelmiddelvlak daarin is. Kyk na die kante van die tenk om die "volle" lyn te vind. Dit moet duidelik op die tenk gemerk word.
Die "volle" vlak is nie heel bo in die tenk nie. Hierdie tenk is ontwerp om koelvloeistof in en uit te laat beweeg as dit warm word en uit die verkoeler uitbrei en dan afkoel en weer in die verkoeler gesuig word
Stap 3. Maak seker dat die buis tussen die verkoeler en die oorloopbak veilig is
Om die oorloop tenk reg te laat werk, moet dit 'n veilige pad na die verkoeler hê sodat koelmiddel tussen hulle kan beweeg. Volg die buis en voel daarlangs tussen die verkoeler en die tenk. Maak seker dat daar geen krake of breuke is nie en dat dit aan beide kante vas is.
Metode 3 van 3: Maak seker dat u koelmiddel effektief is
Stap 1. Inspekteer die oppervlak van die koelmiddel op tekens van 'n olielek
Soek 'n olierige film op die oppervlak van die koelmiddel. Koelvloeistof kan in verskillende kleure kom, insluitend rooi, groen, blou en geel. As die oppervlak egter donker is of 'n olierige skuim op die oppervlak het, kan dit beteken dat daar 'n lek in u koppakking is.
Dit is 'n ernstige probleem, dus u moet u motor dadelik na 'n werktuigkundige neem as u dit sien
Stap 2. Toets die algemene doeltreffendheid van u koelmiddel met toetsstroke
Nadat dit 'n rukkie gebruik is, kan die koelmiddel sy doeltreffendheid verloor. Om te verseker dat die uwe nog werk, kan u toetsstroke gebruik. Dit is beskikbaar by die meeste motoronderdele-winkels en by aanlyn-kleinhandelaars. Om 'n lesing te kry, haal u eenvoudig die verkoelerdop af en doop die toetsstrook in die koelmiddel in u verkoeler. As u u toetsstrook in die koelmiddel gedoop het, sal dit van kleur verander.
Elke toetsstel bevat 'n skaal vir hoe die toetsstrook reageer en wat dit vir u koelmiddel beteken. As die koelmiddel nie meer beskerming bied nie, moet dit afgetap en vervang word
Stap 3. Gebruik 'n koelmiddeltoetser om die presiese beskermingstemperatuur van u koelmiddel te ken
Daar is toetsers beskikbaar by die meeste motoronderdele-winkels wat herhaaldelik gebruik kan word om u koelmiddel te toets. Dit is eenvoudige gereedskap wat maklik is om te gebruik. U haal eenvoudig die deksel van die oorloopbak af en steek die slang van die toetser in die tenk. Druk dan die gloeilamp op die toetser om van die koelmiddel in die toetser te trek en lees die meter.
Die meter van die toetser beweeg en wys presies tot watter temperatuur die koelmiddel sal beskerm
Wenke
Die verkoelers moet gevul word met 'n mengsel van 50/50 antivries en water. Sommige word vooraf gemeng en sommige moet met die hand gemeng word. U moet egter net in 'n noodgeval reguit water in u verkoeler gooi
Waarskuwings
- Koelvloeistof is giftig vir beide troeteldiere en mense, dus moet mors onmiddellik skoongemaak word en moet die koelmiddel behoorlik weggegooi word.
- Moet nooit die verkoeler oopmaak of koelmiddel by 'n warm enjin voeg nie. Dit kan veroorsaak dat u brandwonde kry en u enjin ernstig kan beskadig.
