McDonnell Douglas was vroeër een van die grootste draers in die geskiedenis totdat Boeing die maatskappy in 1997 gekoop het. Die meeste vliegtuie wat ontwikkel is, is egter nog steeds in diens, en dit kan soms moeilik wees om die model of tipe vliegtuig te besluit. As u egter wonder, het u op die regte plek gekom. In hierdie artikel leer u 'n paar maklike maniere om te sien of die vliegtuig voor u 'n McDonnell Douglas is of nie.
Stappe
Metode 1 van 2: Kyk na die buitekantontwerp
Stap 1. Kyk na die enjinplasing van die vliegtuig
McDonnell Douglas is bekend om sy vliegtuie, veral vanweë die unieke gebiede van enjinplasing. Die plasing verskil egter steeds van die verskillende vliegtuigfamilies, dus moenie dadelik iets aanneem nie.
-
Kyk of die enjin in/op die stert geplaas is. Dit beteken dat die enjin ietwat deel van die stert is en dit verbind. As dit die geval is, is dit baie waarskynlik dat die vliegtuig 'n DC-10 of MD-11 is, aangesien dit een van die min vliegtuie is met hierdie duidelike styl. Verifieer dit en kyk of daar nog 2 enjins onder die vlerke is.
Wees versigtig om 'n DC-10 en MD-11 korrek te onderskei van 'n Lockheed L1011 Tristar. Die Tristar se enjins loop nie heeltemal by die stert uit nie, en die enjin 'sluit' soos dit by die stert kom
-
Kyk of die enjins reg voor die stert op die liggaam van die vliegtuig geplaas word. Dit beteken dat die enjin baie naby die stert aan die liggaam van die vliegtuig gekoppel is. As u dit wel sien, is dit waarskynlik 'n MD -reeks of 'n Dc -reeks vliegtuie.
Sommige enjins het ook die enjins op die bak, sodat u nie net na een aspek moet kyk nie, maar ook onmiddellik moet beweer dat dit die geval is
- Kyk of die vliegtuig 4 enjins het. Die DC-8 het 2 enjins aan elke kant. Die DC-8 lyk soortgelyk aan 'n Airbus A340.
Stap 2. Kyk of daar vlerke of klein stabiliseerders by die punt van die vlerke uitsteek
Byna alle McDonnell Douglas -vliegtuie het geen winglets nie, moontlik as gevolg van die ontwikkelingsouderdom. Dit is 'n maklike manier om te bepaal of 'n vliegtuig 'n McDonnell Douglas is of nie.
Winglets help om 'n vliegtuig te stabiliseer. Die meeste vliegtuie wat in die 20ste eeu gebou is, het nie vleuels nie
Uitsondering: Alhoewel byna elke vliegtuig wat deur McDonnell Douglas ontwikkel is, geen vlerke het nie, het die MD-11 nog steeds verskillende vlerke aan beide vlerke.
Stap 3. Kyk na die vorm van die enjins
Alle vliegtuie wat deur MDC ontwikkel is, het ronde, sirkelvormige enjins. Die modelle wat deur die onderneming ontwikkel is, het egter steeds soortgelyke, maar verskillende enjins, daarom is dit belangrik om daarvan kennis te neem.
- Kyk of die enjins op die vleuel groot, maar kort is. Op 'n DC-10, DC-8 en MD-11 vorm die enjins wat op die vlerke gemonteer is, byna 'n gewone silinder. Sy hoogte en lengte is byna dieselfde.
- Kyk of die enjins wat op die bak gemonteer is, kort, maar lank is. Op MD- en DC -modelle is die luginlaat van die enjins klein in vergelyking met gewone kommersiële vliegtuie, maar in die lengte is dit eintlik 'n bietjie langer in vergelyking met soortgelyke vliegtuie. Die enjins vorm 'n buis.
Stap 4. Kyk of die rat nie meer sigbaar is na opstyg nie
Dit kan 'n bietjie lastig wees, want dit is onmoontlik om dit te bepaal wanneer dit op die grond is. As die vliegtuig opstyg, kyk of die rat in 'n kompartement teruggaan en die "deur" van die kompartement sluit wanneer dit heeltemal teruggetrek is. Dit beteken dat die rat nie sigbaar is na die opstyg nie.
Boeing is een van die enigste groot vliegdekskepe wat die agterste ratte sigbaar het na die opstyg. Die rat trek terug in 'n kompartement, maar daar is geen 'deur' om dit weg te steek nie
Het jy geweet?
Vlieëniers gebruik die sogenaamde swaartekragverlenging om die ratkas te ontsluit wanneer hidroulika of die vloeistowwe wat ligkontroles beheer, misluk.
Stap 5. Kyk na die hoeveelheid rat in die agterste bande
Die hoeveelheid rat, waarmee slegs die aantal pare bande beteken. Kyk na 'n vliegtuig vanuit die sy-aansig en tel die aantal bande.
- Kyk of die vliegtuig 'n dubbel-bogey of 2 pare bande aan elke kant het. Kyk van die sykant af, en as u 2 stelle rat sien, kan dit 'n DC-10 of DC-8 wees. In vergelyking met ander langafstandvliegtuie, het die 3 modelle baie min toerusting. Dit beteken net dat daar is
- Kyk of die vliegtuig 2 stelle rat het, dieselfde as die DC-10 en DC-8. As u egter 'n ekstra rat sien wat tussen die 2 agterste rat (in die middel van die vliegtuig) geleë is, is dit waarskynlik dat die vliegtuig 'n MD-11 is.
- Kyk of daar net een stel bande aan elke kant is. As daar net een is, is dit moontlik dat die vliegtuig 'n MD- of DC -reeks is.
Stap 6. Kyk na die hoek van die laaste venster in die kajuitvensters
Elke vliegtuig het sy eie spesiale ontwerp van 'n kajuitvenster en is 'n manier om 'n McDonnell Douglas te vertel van die twee groter draers (Boeing en Airbus), aangesien hulle verskillende verskille het.
- Kyk of die syruitvenster 'n baie skerp hoek het, wat 'n skerp hoek vorm. As dit 'n baie skerp hoek by die syvenster het, is dit moontlik dat die vliegtuig 'n DC-10 of MD-11 is.
- Kyk of die syruitvenster 'n stomphoek of hoek van meer as 90 grade is. Dit moet 'n reguit vertikale ruit en 'n diagonale syruit hê. As dit die geval is, is dit moontlik dat dit 'n DC-9, DC-8 of MD-reeks is.
- Boeing en Airbus het verskillende kajuitvensters. Airbus's vorm byna 'n presiese hoek van 90 grade, en Boeing's vorm 'n skerp hoek.
Stap 7. Kyk na die stertkegel of die einde van die vliegtuig
Kyk skuins na die vliegtuig en ondersoek die stertkegel of die plek waar die vliegtuig "eindig".
-
Kyk of die stertkegel rond of geboë is, soortgelyk aan elke ander vliegtuig. As dit die geval is, is dit waarskynlik dat die vliegtuig 'n DC-9, DC-10 of MD-11 is.
Dit is nie die beste manier om vas te stel of die vliegtuig 'n McDonnell Douglas is nie. Die beste en betroubaarste manier is om na al die aspekte te kyk en te kyk of almal of die meeste ooreenstem
- Kyk of die stertkegel plat is en nie rond is nie. Vanuit die syaansig, as die keël nie 'n ronde of geboë rand vorm nie. Dit moet plat en maer wees. As dit die geval is, is dit moontlik dat dit 'n MD -reeks is.
- Kyk of die stertkegel tussenin is, wat beteken dat dit reg is. Dit is nie plat of rond nie, wat beteken dat dit plat en rond is. As dit die geval is, is dit moontlik dat die vliegtuig 'n DC-8 is.
Stap 8. Kyk na die neus van die vliegtuig
Dit is baie belangrik om die neus of die punt van 'n vliegtuig te ondersoek. Dit het verskillende funksies.
- Die neus van die DC-9 is rond, maar kom skerp. Of, op 'n eenvoudiger manier, het die DC-9 'n stomp neus, maar is redelik lank in vergelyking met vliegtuie van sy grootte. Die neus ontmoet die kajuit in 'n skerp hoek en sy neus is rond en stomp.
- Die DC 10 se neus is rond en stomp. Die kajuitvenster ontmoet die neus in geen groot hoek nie. Dit "soortgelyk" maak dat die kajuit lyk asof dit deel van die neus is.
- Die MD-11 het 'n neusvorm wat baie ooreenstem met die DC-10's, maar net skerper. Dit lyk ook baie soos 'n Airbus.
- Die vliegtuig van die MD-reeks het 'n neusvorm wat baie ooreenstem met die DC-9's (dit kom dus skerp, die neus langer, ens.), Maar die neus is puntiger en minder stomp.
- Die DC-8 het 'n baie skerp neus. Die onderkant is aansienlik plat, maar die bokant kom skerp neer en dit maak die neus baie skerp en illusionêr lank.
Metode 2 van 2: Gebruik van ander metodes
Stap 1. Kyk na die kajuit, indien moontlik
Alhoewel die veiligheid met die vliegdek sedert 9/11 al hoe groter geraak het, is daar steeds 'n moontlikheid, solank die kaptein dit toelaat.
Kyk of die vliegtuig 'n juk het, of 'n "U" -vormige stuurwiel wat baie sigbaar is voor die twee sitplekke: kaptein en eerste offisier. As dit nie die geval is nie, is dit beslis nie 'n kommersiële vliegtuig van McDonnel Douglas nie. As dit wel die geval is, is dit moontlik dat dit 'n MD is
Stap 2. Kyk na die TV -skerm op elke hek
By 'n hek sal dit waarskynlik die bestemming, tyd, weer en waarskynlik die hek noem. Die vliegtuie waarna u moet uitkyk, word hieronder gelys.
Stap 3. Ondersoek die veiligheidskaart aan boord
Daar word altyd melding gemaak van die model van die vliegtuig. Dit sal u die model vertel. Pas op vir hierdie name, en u weet daar 'n McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Waarskuwing
Hou in gedagte dat alle McDonnell Douglas Boeing is sedert dit deur Boeing gekoop is. Moenie verbaas wees as daar staan "Boeing DC-10" of iets dergeliks nie.
Stap 4. Kyk na die model op u vliegkaartjie of u 'aanlynkaartjie'
Dit moet en sal die naam van die vliegtuig noem, en dit moet u weer vertel. Die vliegtuigtipes word hierbo gelys.
Stap 5. Vra die bemanning aan boord of op die lughawe
Hulle beskik oor voldoende kennis om te weet watter vliegtuie is. Hulle hanteer baie vliegtuie en vliegtuie per dag, dus het hulle baie kennis oor lugvaart.
-
As u op 'n lughawe is, gaan dan na die bediende by 'n spesifieke hek en vra haar watter modelvliegtuig hy/sy hanteer. Hulle sal waarskynlik daarvan kennis dra en dit vir u vertel. Onthou dat dit soms die beste is om die bemanning wat aan die hoof van die hek is, te vra of oor die kennis van die vliegtuig beskik.
Daar is baie mense wat u kan vra, insluitend vlieëniers wat u sien of net bemanningslede wat werk. Onthou dat hulle waarskynlik meer kennis as u het as u nie 'n lugvaartnerd is nie, dus moenie daaraan twyfel nie, want u voel lus daarvoor
- As u aan boord is, vra net die stewardess en vra watter modelvliegtuig u is. Hy/sy sal u waarskynlik 'n duidelike verduideliking gee. Dit is heel waarskynlik dat die bemanning reg is; hulle het waarskynlik maande of selfs jare op die vliegtuig gevlieg, dus moenie daaraan twyfel as u nie 'n kenner is nie of nie baie bewyse het nie.
Wenke
Probeer om vas te stel of die vliegtuig by al die stappe of by die meeste van hierdie stappe pas, om 'n meer akkurate identifikasie te kry
Waarskuwings
- Moenie aanneem as 'n vliegtuig by een of twee van hierdie situasies pas nie. Probeer dit uitvind, of die meeste van hierdie besonderhede pas by mekaar.
- Hou in gedagte dat McDonnell Douglas nie meer so gereeld voorkom nie, dus moenie verbaas wees as u nie veel vind nie.
- Let daarop dat sedert MDC deur Boeing gekoop is, sommige van hulle 'Boeing' in die modelnaam sal hê.
