As u gereeld u motor onderhou, moet u onthou dat u ook die olie, bande, remme en ander veiligheidstoestelle moet ondersoek. Die verkoeler is een van die belangrikste toestelle in u motor omdat dit die enjin by sy nominale bedryfstemperatuur hou, wat gewoonlik tussen 195 en 220 grade Fahrenheit (90 en 105 grade Celsius) is. Radiatorslange versprei koelmiddel van die verkoeler na dele van die enjin wat koel moet bly. Met verloop van tyd kan die radiatorslange verswak. As dit nie vervang word nie, kan dit heeltemal ineenstort, wat veroorsaak dat die enjin oorverhit en nie kan werk nie. In uiterste gevalle kan 'n ineengestorte slang veroorsaak dat die enjin bars. Hierdie artikel behandel hoe u die radiatorslange kan kontroleer, wat u kan help om nie te verhit dat u enjin voorkom nie.
Stappe
Stap 1. Soek albei jou verkoelerslange
Een rede waarom radiatorslange tydens 'n gereelde motorinspeksie oor die hoof gesien word, is dat die slange moeilik bereik kan word.
- Die boonste radiatorslang loop van die verkoeler na die motor. U kan gewoonlik die meeste van hierdie slange sien.
- Die onderste verkoelerslang is moeiliker om te vind. Om dit op te spoor, klim onder die motor en soek 'n slang met 'n kleiner deursnee wat van die verkoeler na die hittewand van die motor lei.
Stap 2. Inspekteer elke radiatorslang visueel
Slange moet nie geswel of gekraak word nie, wat albei tot 'n mislukking kan lei.
Stap 3. Doen 'n druk toets
Terwyl die enjin na 'n rit warm is, druk die radiatorslange uit, met veral aandag aan gebiede waar die slang buig.
- 'N Radiatorslang in 'n goeie toestand moet stewig voel, maar nie hard nie.
- 'N Radiatorslang in 'n swak toestand voel baie hard, sponsagtig of sag. U vind moontlik 'n enkele sagte plek in teenstelling met die feit dat die hele slang sag is. 'N Sagte of slang met 'n sagte plek moet vervang word.
Stap 4. Kontroleer die klemme wat die slang met die verkoeler en die enjin verbind
Daar is 3 verskillende tipes radiatorslangaansluitings, ratklemme, bandklemme en draadklemme.
- Tandklemme, wat soms wurmklemme genoem word, en bandklemme, wat ook skroefklemme genoem word, is gewoonlik van vlekvrye staal en draai om die slang. U pas hierdie tipe klampe met 'n skroewedraaier aan.
- Draadklemme word verstel met 'n tang. U kan hierdie klemme herken, want daar is geen skroef wat hulle styf hou nie.
Wenke
- Klampe is baie goedkoop. As u vasstel dat dit tyd is om 'n slang te vervang, moet u die klemme wat dit aan die verkoeler en die enjin verbind, terselfdertyd vervang.
- Slange wat op 'n nuwe motor geïnstalleer is, hou gewoonlik ongeveer 10 jaar of 160 000 km. Dit is 'n goeie idee om die radiatorslanginspeksie te doen lank voordat u hierdie mylpale bereik.
