Jou voorvurke speel 'n groot rol in die hantering van jou fiets, en net soos jou enjin word die prestasie daarvan sterk bepaal deur die kwaliteit van die olie binne. Maar vurke is meer blootgestel aan die elemente as die enjin, met stof wat binne duisende kilometers ver gery word. Dit beteken dat u u vurkolie minstens so gereeld as vir u enjin moet vervang.
Stappe
Stap 1. Verwyder die voorwiel
Volg die instruksies van u fiets om dit te doen. As 'n algemene reël moet u die voorwiel blokkeer of ten minste die voorste rem laat draai as u die voorasbout losbreek. Sodra dit los is, moet u die voorkant vasmaak. Daar is twee maniere om dit te doen.
- Die een is om 'n domkrag onder die enjin te gebruik en die voorwiel op te lig.
- Die ander opsie is om 'n voorste drievoudige boomstandaard te gebruik wat die fiets met die drievoudige boom lig. Dit is ons voorkeur, aangesien dit 'n bietjie meer stabiliteit bied as 'n domkrag. U moet ook die remme en ander kabels wat aan die vurke gekoppel is, soos snelheidsensors, ontkoppel.
Stap 2. Verwyder die vurkdop en/of prop
Hier is u eerste uitdaging. Afhangende van u fiets, het die vurke 'n dop wat u eenvoudig kan afskroef, of in seldsame gevalle 'n prop wat bo -op sit.
In beide gevalle moet u ook 'n clip verwyder wat die prop of die onderkant van die dop op sy plek hou. Omdat die voorkant van u fiets nou opgelig is, sal die vurke nie saamgepers word nie, wat hierdie taak effens makliker maak. Druk die dop/prop met 'n geskikte gereedskap af en gebruik u ander hand, gebruik 'n platskroewedraaier of 'n doeksnyer om die klem los te maak
Stap 3. Meet die hoogte van die vurke
Die presiese posisie wat u vurke in u drievoudige boom sit, bepaal die meetkunde van die voorkant van u fiets, daarom is dit belangrik dat u dit meet. Anders kan die hantering van u fiets baie anders wees as u dit weer installeer. Meet met 'n liniaal hoe ver die vurk bo die drievoudige boom strek (indien enigsins). U sal gewoonlik sien dat daar 'n punt bo -op die drievoudige boom is - meet van hier af, aangesien die hoogte wat die vurk bo die drievoudige boom is, sal afhang van waar u die meting neem.
Stap 4. Verwyder die vurke
Draai die boute aan die bokant en onderkant van die drievoudige boom los. Sodra dit heeltemal uitgevee is, kan u elke vurk saggies af en uit die klampe skuif. As u die olie uit die vurke gooi, moet u dit nie net onderstebo draai nie, aangesien dit die vere binne kan beskadig. Giet in plaas daarvan die vurkolie saggies en maak seker dat u gom, afstandhouers en die veer gryp terwyl dit uitval.
Stap 5. Doen 'n voorlopige skoonmaak
As u die vurkolie uitgooi, bly daar nog baie olie binne. Kry 'n ontvetter en spuit mildelik binne -in die vurk. Maak seker dat u die vurke op en af pomp sodat die ontvetter deur die binne- en buitevurk kan meng. Laat die ontvetter vir 'n paar minute staan en maak dit dan skoon met water.
Stap 6. Draai die dempstangbout los
Aan die onderkant van die vurk sal 'n bout wees wat die dempstaaf op sy plek hou. U kan hierdie stap oorslaan as u wil, maar u kry nie soveel van die ou vurkolie as u dit doen nie. Die ligging van die bout is oor die algemeen ongemaklik, sodat u moontlik kreatief moet wees om genoeg krag te kry om dit los te maak. 'N Ander probleem kan wees dat die dempstaaf self draai terwyl jy die bout probeer losskroef. As u agterkom dat dit die geval is, druk die vurk vas en gebruik die veer wat u pas verwyder het, terug.
Deur die veer af te druk, sal die dempstang hopelik op sy plek bly - ten minste genoeg om die bout los te kry. As dit nie werk nie, kan 'n stuk plug (of 'n ander gepaste vorm en lank genoeg voorwerp) wat bo -op die dempstaaf gedruk word, ook werk
Stap 7. Maak 'n laaste skoonmaak
As die onderste bout verwyder is, spuit nog 'n ontvetter in die vurk en pomp dit op en af. Laat die ontvetter sit en maak dan skoon met water. Laat die vurke droog word. Spuit die vere, afstandhouers en dempstang met ontvetter, en spoel ook water. Sodra die bout los is, sal die dempstaaf nou betaal word, so skuif dit saggies uit die vurk.
Stap 8. Installeer die dempstaaf
Sit 'n skroefdraad vas op die bout wat die dempstaaf op sy plek hou en skroef dit vas. Net soos wanneer die dempstaaf verwyder word, druk die vurk vas en hou die dempstaaf vas om te voorkom dat dit draai.
Stap 9. Gooi nuwe olie
Raadpleeg die dienshandleiding van u fiets vir die hoeveelheid olie (en die gewig) wat u in u vurke moet plaas. Omdat ons in hierdie gids nie die vurke heeltemal uitmekaar haal nie, sal daar steeds ou olie in wees. Daarom is daar twee metings om op te let - eerstens is die hoeveelheid olie en tweedens die afstand van die olie van die bokant van die vurke. Om dit akkuraat te meet volgens die vervaardiger se spesifikasies, moet die dempstaaf maar niks anders wees nie - geen veer, afstandhouers, ensovoorts. Maak seker dat u die gebruikershandleiding raadpleeg as hulle dit anders aanbeveel.
- Maak seker dat die vurk vertikaal op 'n gelyke oppervlak staan. Giet die hoeveelheid olie in wat deur die vervaardiger aanbeveel word. Voordat u alles ingooi, pomp die vurke op en af om die olie deurgaans te sirkuleer en verwyder die lug wat vasgevang is.
- Verwys nou na die tweede meting wat sal sê hoe ver van die bokant van die vurk die olie moet sit. Die beste manier om dit te doen, is deur 'n vurkoliemeter te gebruik, wat eenvoudig 'n spuit is met 'n buigsame en vaste buis. Meet eenvoudig die toepaslike afstand van die ring van die meetmeter en stel dit so, en sit dit bo -op die vurk. As u aan die spuit trek en net lug insuig, beteken dit dat u nie genoeg olie het nie.
- Vul die olie op en trek dan weer aan die spuit. As u aanvanklik olie suig, is dit goed en bly u dit doen totdat u net lug begin kry. Sodra dit gebeur, is u olievlak korrek.
Stap 10. Installeer die vurke weer
Skuif die vurke deur die drievoudige boom. Draai die boute aan die drievoudige boom met die hand vas - maak seker dat daar nog genoeg speling is om die vurke effens op en af te beweeg om dit korrek te plaas. Gebruik die meting wat u geneem het voordat u die vurke verwyder het om te verseker dat hulle op die regte afstand bo die top van die drievoudige boom sit. Draai die boute vas volgens hul wringkragspesifikasies.
Stap 11. Vervang die komponente
Sit die vere, afstandhouers en ringe saggies in, gevolg deur die vurkdoppe. U moet die clip weer installeer om die dop/prop vas te hou, maar dit is gelukkig makliker om dit te verwyder. Vervang die voorwiel en alle ander komponente en u is klaar.
