Die handhawing van u voertuig se verkoelingstelsel is noodsaaklik om die lewensduur en doeltreffendheid van u enjin te verleng. Tot 70% van die motor se hoofbron, die gas, word in hitte omgeskakel. Dit is die taak van die verkoelingstelsel om al hierdie hitte na lug om te skakel; Net soos u bloedsomloopstelsel u bloed suurstof. Die komponente sluit in: die verkoeler en die korrekte balans van vloeistof, die waterpomp, die termostaat en die waaier. Daar is verskeie voorsorgmaatreëls wat elke motor -eienaar moet onderhou, asook 'n paar duimreëls oor die voorspelling of diagnose van 'n disfunksionele komponent. Oorweeg die volgende terwyl u ondersoek hoe u 'n motorverkoelingstelsel moet onderhou.
Stappe
Stap 1. Raadpleeg u voertuigspesifieke gebruikershandleiding oor die regte verhouding tussen koelmiddel en water
'N Onbehoorlike balans van koelmiddel kan die waterpomp beskadig
Stap 2. Wag totdat die enjin heeltemal afkoel voordat u verder gaan
Stap 3. Draai die verkoelerdop af deur dit linksom te draai
Stap 4. Maak seker dat die verkoeler vol is volgens die spesifikasies van die model
U gebruikershandleiding sal inligting verskaf oor die ideale vloeistofpeil met betrekking tot die vullyn
Stap 5. Hou u voertuig se temperatuurmeter dop
As die voertuig verby die optimale temperatuur loop (enigiets in die rooi gedeelte van die meter), is dit die eerste teken van probleme
Stap 6. Gestel daar is êrens 'n lek in die verkoelingstelsel as u 'n skerp reuk ervaar as die enjin by die ideale temperatuur is
Stap 7. Trek om, skakel die enjin af en kyk na die grond
Gaan na die volgende stap as u vloeistof onder u motor sien.
Stap 8. Maak jou kappie oop
Stap 9. Ondersoek die waterpomp vir tekens van skroei, wat 'n lek in die komponent kan aandui
Stap 10. Kyk en luister na duidelike lekkasies
'N Lek in die verkoelingstelsel veroorsaak dat vloeistowwe onder druk spuit, of 'n sisgeluid hoor
Stap 11. Verkry 'n lappie as daar geen duidelike lekkasies is nie
Stap 12. Draai die lap om die dop na die oorloopreservoir en draai dit af
As u vloeistof in die tenk opspoor, kan dit 'n ernstige probleem met u enjin aandui
Stap 13. Ondersoek verder as u geen lekkasies ontdek nie en daar geen koelmiddel in die oorloopkompartement is nie
Stap 14. Parkeer die voertuig en laat dit stilstaan
Stap 15. Hou die meters dop
As die temperatuurmeter in die rooi gaan en u nie die waaier sien nie, dui dit op 'n slegte sensor, wat 'n eenvoudige en goedkoop herstel sou vereis
Stap 16. Kyk na die waaier
As dit aanskakel, maar ondoeltreffend is, moet u die volgende stappe doen om die termostaat na te gaan.
Stap 17. Laat die enjin afkoel
Stap 18. Vind die termostaat
Dit kan gevind word onder die slang wat die enjin met die verkoeler verbind.
Stap 19. Verwyder die bestaande termostaat en koop 'n nuwe een
Stap 20. Installeer die termostaat weer
Stap 21. Herhaal die toetsprosedure terwyl die motor stilstaan
As die meter koel bly en die waaier behoorlik werk, moet u die probleem as opgelos beskou
Stap 22. Kontroleer die verkoeler op koue plekke nadat die enjin warm is
As u koue kolle voel, het u waarskynlik iewers in die verkoeler 'n verstopping.
Stap 23. Verwyder en inspekteer die verkoelerslange
Stap 24. Vervang die slange indien nodig
Stap 25. Neem die motor na 'n werktuigkundige om 'n verkoeler te spoel en vul as geen van die voorafgaande stappe die probleem oplos nie
Stap 26. Stel 'n onderhoudskedule op wat die spoel van die verkoeler met gereelde tydsintervalle insluit
Wenke
- As die enjin warm loop, moet u nie met u motor ry totdat die foutiewe komponent van die verkoelingstelsel herstel is nie.
- 'N Hele verkoelingstelsel kan vervang word vir minder as 10% van die gemiddelde koste van 'n vervangende enjin.
- 'N Motor wat op ideale temperatuur loop, produseer genoeg hitte om 2 huise op te warm.
- Die enigste rede om af te wyk van die vervaardiger se aanbevole koelmiddel- en waterverhouding, of die merk koelmiddel wat voorgestel word, is 'n radiatorvervanging.
