Die motor se tydsberekening verwys na die ontsteking en die proses waardeur die vonkproppe brand, wat 'n vonk in die motor se verbrandingskamer veroorsaak. U tydsberekening moet op die regte instelling wees sodat u motor op die hoogste vlak kan presteer, wat die snelheid en doeltreffendheid waarmee die enjin afvuur, beïnvloed. U kan u motor se tydsberekening aanpas met 'n tydslig en 'n stel moersleutels, gereedskap wat by enige motoronderdele -winkel beskikbaar is.
Stappe
Deel 1 van 3: Begrip van ontstekingstyd
Stap 1. Leer of u motor aangepas moet word of nie
Moderne motors wat deur elektroniese ontstekings bestuur word, hoef nie hul tydsberekening aan te pas nie, maar ou-vierslag-enjins vereis dat die tydsberekening gereeld aangepas word om die doeltreffendheid van die enjin te optimaliseer, om seker te maak dat die vonk op die regte oomblik in die ontstekingsiklus.
As u duidelike tekens hoor dat die tydsberekening van u motor nie heeltemal korrek is nie, soos om te ping, terug te slaan, of as die motor te ryk of te maer loop, moet u dit na 'n werktuigkundige neem of self die tydsberekening aanpas
Stap 2. Verstaan die ontstekingsiklus
Die vier "slag" in die 4-siklus-enjin verwys na die proses van inname, kompressie, krag en uitlaat. Die tydsberekening van die ontsteking verwys na die punt tussen die kompressie en die kragstappe waarop die vonkprop afvuur, wat die verbranding veroorsaak wat u perdekrag tot gevolg het, en die suier in die silinder dwing.
As die suier tydens die kompressieslag opkom, net voordat die suier bo -op sy drukslag kom (wat 'top dead center' genoem word), moet die vonkprop brand. Mettertyd raak dit effens verkeerd, wat lei tot 'n minder as optimale brandtyd vir die vonkprop. Die afstand voor die "boonste dooie" sentrum is die ontstekingstyd, en dit word voorgestel deur 'n ry gegradeerde getalle op die balanseerder of vliegwiel deur 'n toegangsgat
Stap 3. Leer die ontstekingstydnommer
Soek die ry getalle in die liniaalstyl aan die voorkant van die enjin se harmoniese balanseerder (of vliegwiel), wat getalle bo en onder nul moet hê. As u motor van die vervaardiger af kom, is die tydsberekening van die ontstekingsbasis gewoonlik op 'n vervaardigingspesifikasie voor die hoogste dooie punt. Die tydsberekening vorder egter namate die enjin se snelheid versnel, maar dit lei tot 'n veranderlike wat periodiek aangepas moet word met behulp van 'n tydslig.
Getalle links van nul op die tydsberekeningband verwys na die suier terwyl dit afwaarts beweeg, terwyl syfers regs van nul na die suier se opwaartse beweging verwys. As u die wiel regs beweeg, word die tydsberekening 'bevorder' genoem, terwyl die wiel na links beweeg word die tydsberekening 'terug'
Deel 2 van 3: Kontroleer u tydsberekening
Stap 1. Sluit u tydsberekening of tydsgeweer aan
Haak u tydsgeweer aan by die krag- en grondterminale op die motor se battery, en haak die sensor wat by die tydskietpistool is, aan u vonkpropdraad nommer een. Volg die instruksies spesifiek vir die tydslig wat u gebruik om dit behoorlik aan te sluit.
Die "geweer" werk deur die tydsberekeninge vinnig te verlig terwyl dit draai, sodat u die punt kan sien waarop die bougie op die tydsberekening indeks skiet. As die vonkprop brand, stuur die sensor 'n sein na die lig wat in die geweer loop en die getalle op die regte tyd verlig
Stap 2. Laat 'n helper die enjin draai
As u u tydsberekeningnommer wil kontroleer en kyk hoe dit werk, laat iemand die motor draai terwyl u die tydsgetalle met u lig verlig. U wil natuurlik seker maak dat die motor in neutraal staan en u hande op 'n veilige afstand van die enjin hou terwyl dit toeren.
Stap 3. Skyn die lig direk op die harmoniese balanseerder en vind die nommer
Alhoewel die wiel draai, moet die lig dit op 'n spesifieke nommer "vries". Dit is die tydsberekening nommer. Let op die aantal grade regs of links van nul.
- Namate die RPM's toeneem, moet die punt waarop die bougie brand ook effens toeneem. Dit is normaal, want ontsteking werk op 'n kromme, wat die spoedverhoging moontlik maak en die tydsberekening daarvolgens kan aanpas.
- Om die totale tydsberekening te kontroleer, moet u seker maak dat die enjin tot 3500 omw / min draai. Hiermee kan u seker maak dat die kromme van die ontstekingstyd bepaal word, sowel as die aanvanklike tydsberekening.
Stap 4. Maak voorsiening vir vakuum -tydsberekening, indien nodig
As u motor bykomend tot meganiese tydsberekening vooraf vakuum -tydsberekening het, moet u die verstelbout losmaak voordat u die enjin begin. Verwyder vervolgens die vakuumvooruitvoerslang uit die vergasser en steek dit vas met 'n lap om u tydsberekening te bepaal.
Vakuum -tydsberekening werk deur klein aanpassings teen 'n lae rpm te maak deur effens te draai om die tydsberekening aan te pas
Stap 5. Pas die tydsberekening aan, indien nodig
Noudat u u ontstekingstydnommer gevind het, hoe weet u of u dit moet aanpas? Alle modelle van motors sal verskillende tydsberekeninge hê, afhangende van die jaar waarin dit vervaardig is en die verskeidenheid ratkas wat gebruik is. Om te weet of u u tydsberekening moet aanpas, moet u die optimale tydsberekeningnommer vir u merk en model vind en indien nodig aanpas.
As u nie u tydsberekeningnommer ken nie, praat met 'n gelisensieerde werktuigkundige of werknemer by u plaaslike motoronderdelewinkel om hul handleidings te raadpleeg en die regte tydnommer te vind
Deel 3 van 3: Pas die tydsberekening aan
Stap 1. Draai die bout los wat die motor se verdeler genoeg vasmaak sodat die verdeler gedraai kan word
Om u tydsberekening aan te pas, hoef u net die verdelerhuis in die een of ander rigting te draai, afhangende van die tydsberekening of nie.
As die rotor met die kloksgewys draai, sal u die tydsberekening bevorder deur die verspreider linksom te draai, en omgekeerd. Dit sal 'n bietjie vat om dit reg te kry, dus dit help om iemand te laat draai, die nommer te kontroleer en die verspreider te draai
Stap 2. Pas aan terwyl die enjin op 'n ledige snelheid is
Gryp die verspreider stewig vas en draai dit stadig na die een of ander kant. Hou aan om te draai totdat die tydsberekening in die regte posisie is. Stel die tydsberekening in lyn deur voort te gaan met die verspreiding van die verspreider en kyk na u tydslig. As u dit vasstel waar u dit wil hê, sluit u dit weer vas deur die verdeelboute vas te trek. Koppel die vakuumslange weer aan.
Stap 3. As u twyfel, moet die totale tydsberekening tussen 34 en 36 grade wees
'N Tipiese kleinblok Chevy se tydsberekeningskromme moet iewers in hierdie reeks ingestel word vir maksimum werkverrigting, wanneer die enjin teen 3500 omw / min draai. Op hierdie punt moet die tydsberekening ophou om te vorder en moet dit bestendig bly.
Totale tydsberekening minus u basistydnommer behoort aan u enjinspesifikasie te voldoen vir die totale vooraf grade. As die nommer nie soos gespesifiseer is nie, het u moontlik 'n meganiese vooraf probleem met die verspreider
Stap 4. Draai die verdeelbout vas as u tevrede is dat die tydsberekening korrek is
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- Maak die tydsberekeningindeks op die harmoniese balanseerder skoon en merk die boonste dooie middelpunt met 'n wit of geel verfmerker om dit makliker te sien.
- Dit is altyd 'n goeie idee om die onderdele van u motor skoon te maak nadat u dit verwyder het en seker te maak dat dit verslete is voordat u dit weer installeer.
- Onthou dat u onder die enjinkap van u motor werk terwyl die enjin aan en af is. Maak seker dat u die nodige veiligheidsmaatreëls tref, soos om skoene en handskoene van naby te dra en nie los klere te dra wat in 'n bewegende deel onder die enjinkap van u motor vasgevang kan word nie.
Waarskuwings
- Die verspreider hanteer hoë ontstekingspanning. 'N Beskadigde verspreider of verslete vonkpropdrade kan 'n pynlike skok veroorsaak as u die enjin aan die gang hou.
- Maak seker dat u motor se motor afkoel voordat u begin met die verwydering van dele wat warm kan wees.
